L'opera d'arte di marvel - Versione stampabile

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L'opera d'arte di marvel - marvel - 17-08-2014

Altre modifiche di un certo "peso" sono la preparazione completa fattami da Diego Finelli sotto in foto con me (io sono il "capellone con la camicia nera):

[Immagine: nuhtab.jpg]

la testata al banco flussi e sedi con guide valvole in bronzo con valvole maggiorate e kit molle valvola e piattelli in titanio da Flyin'Miata che reggono alzate fino a 12 mm e 9000 giri max

[Immagine: CWdr9c.jpg]

le bielle Carrillo super A con i pistoni Wiseco da 80 mm e le pulegge camme da Flyin' Miata quella intake sostituita poi da una Toda

[Immagine: PJJ3wW.jpg]

il radiatore olio

[Immagine: AXenuY.jpg]

Il big brake kit da Flyin, si vedono le sway e le molle di Racing beat (anteriore tubolare) complete di end link e gli Agx che Diego mi trasformò in coilover recentemente sostituiti dagli Ohlins

[Immagine: QFRicP.jpg]

il monoblocco barenato

[Immagine: X9VAGi.jpg]

il corpo farfalla allargato di 3,5 mm e lavorato con farfalla maggiorata che tra un pò sarà sostituito da il kit Maruha di 4 corpi farfalla da 45 mm ora in fase di lucidatura (ho fatto 2 farfalle e il collettore in 2 anni e mezzo.....)

[Immagine: SaS84d.jpg]

L'albero motore alleggerito di 1,2 kg e bilanciato insieme a volano (Fidanza da 3,1 kg) frizione (oem) e credo puleggia albero

[Immagine: rPMnuT.jpg]

Il tavolo operatorio dove si vedono le camme Kempower e il torsen che Diego mi mise al posto dell'open

[Immagine: UeUYzm.jpg]

c'è poi l'aspirazione dedicata ideatami da Diego "copiata" poi da molti, sotto nella prima configurazione e poi con il tubo a monte sostituito poi da una curva siliconica con boccaglio ad imbuto (altra foto) e con foto dove si vede il pescaggio

[Immagine: cdapr.jpg]

Il collettore di scarico Cecam 4 in 1 poi bendato

[Immagine: webcollintero2.jpg]

lo scarico completo bartoli in inox a 4 terminali con cat brain e le asole in inox su mia dima

[Immagine: OojPoT.jpg]

Il deuce Hard dog in inox

[Immagine: AoZ7Jl.jpg]

Poi ci sono altre piccole cose che devo ancora montare come la vaschetta lavavetri in alluminio e i frame rail sottolongheroni, mentre non ho foto del radiatore acqua maggiorato PWR montato da qualche anno
Tutta la parte motore e talio (tranne il roll bar che ho montato io con l'aiuto di mio suocero) e stata eseguita come vi detto all'inizio da Diego Finelli che è il papà della mia Mx5.

scusatemi se vi ho "tediato" con tante immaggini, ho voluto raccontarvi la mia passione per la mia piccola che coltivo da tanto.

PS ai moderatori: se ritenete di spostare questo post in garage come una presentazione fatelo

L'opera d'arte di marvel - Pdor figlio di Kmer - 18-08-2014

finalmente si vede la belva di cui avevamo letto molto Wink

complimenti ! attendiamo altre foto e info Wink

L'opera d'arte di marvel - dafde - 18-08-2014

attendo foto? attendo di provarla semmai:haha:
PS: complimenti Marvel! Thumbup

L'opera d'arte di marvel - Doppiaeffe - 18-08-2014

Propongo il ban a vita di Marvel, causa foto pornografiche. Big Grin

Te li feci sul passion e te li faccio anche qui: "complimenti!!!!"

L'opera d'arte di marvel - Florinda - 18-08-2014

Caspiterina... sono senza parole! Anzi.. una ce l'ho: complimenti!! :-D

L'opera d'arte di marvel - Jeega - 18-08-2014

Complimenti bella spesa, l'avevo affrontata anch'io sul Subaru quando un pistone mi disse ciao...bielle, pistoni, bulloneria arp, turbo, collettori, volano, IC maggiorato, puleggia motore, cat200 celle, elettronica, tante altre cose...una bella zuppa...ma anche un certo risultato (361cv al banco)

Un'unica domanda (fatta anche di la ma non ho letto la risposta) :

perché sono state usate le bende (cancerogene e poco durature, si disfano e si sbriciolano) anziché il trattamento termico sui collettori?

Te lo chiedo perché tra l'altro costa il giusto e fa tanto (misurato personalmente sulla mia ex Impreza)

Grazie

L'opera d'arte di marvel - Jo 195 - 18-08-2014

Max rispetto, complimenti Thumbup

L'opera d'arte di marvel - marvel - 18-08-2014

Jeega Ha scritto:Complimenti bella spesa, l'avevo affrontata anch'io sul Subaru quando un pistone mi disse ciao...bielle, pistoni, bulloneria arp, turbo, collettori, volano, IC maggiorato, puleggia motore, cat200 celle, elettronica, tante altre cose...una bella zuppa...ma anche un certo risultato (361cv al banco)

Un'unica domanda (fatta anche di la ma non ho letto la risposta) :

perché sono state usate le bende (cancerogene e poco durature, si disfano e si sbriciolano) anziché il trattamento termico sui collettori?

Te lo chiedo perché tra l'altro costa il giusto e fa tanto (misurato personalmente sulla mia ex Impreza)

Grazie

Non so dirti, mi fece tutto il preparatore. Magari quando le bende "moriranno" lo faccio. Anche con le bende senti subito la differenza: più rapida nell'apri e chiudi e un pelo più cattiva in alto

L'opera d'arte di marvel - Jeega - 18-08-2014

Capito...

Riesci a sentire l'effetto delle bende sull'erogazione?

L'opera d'arte di marvel - LEONARDO NIFOSI - 18-08-2014

....come detto ampiamente da altri, COMPLIMENTI davvero!!!!!!!!! UN lavoro da OSCAR!!!!!!
Essendo di Bologna, e avendo abitato per 5 anni a Imola, conosco molto bene Diego, (fu proprio lui ad effettuarmi per la prima volta il cambio della cinghia di distribuzione e altri lavoretti) .
Ricordo bene anche le sue "tariffe"........e proprio per questo, ti consegno un' altro OSCAR!!!!!!!
Battute a parte, bellissima davvero........spero di poterla vedere e sentire dal vivo!!!!
Thumbup