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Futuro mx5?? - shorty - 01-10-2014
Ciao a tutti, mi chiamo Fabio e sono alla ricerca si una mx5 con 140cv..
Il perche è semplice: il progetto è quello di farci una macchina da track/drift partendo da un budget ridotto
Ora chiedo a chi è esperto: questa potrebbe soddisfare le mie esigenze? Eventuali difetti riconosciuti su questo modello?
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=257076069
Futuro mx5?? - dafde - 01-10-2014
Le nb 1.8 hanno il rischio, limitato, di sbronzinare se restano senza olio. basta solo controllarlo periodicamente, per il resto è godibilissima da stock viste le discrete prestazioni e il torsen, figurarsi se ben preparata..
Buona ricerca (per questa c'è un thread dedicato)
Futuro mx5?? - Hgt983 - 01-10-2014
Beh Dafde tutti i motori sbronzinato se restano senza olio 😁
Il problema delle nb 1.8 è che consumano i paraolio dei guidavalvole, e di conseguenza inizia a mangiare MOLTO olio, aumentando appunto il rischio di ritrovarti senza e quindi sbronzinare.. Non è un problema che hanno tutti quei motori, e comunque è risolvibile cambiando i paraolio ad intervalli regolari (comunque abbastanza ampi) e tenendo sempre sotto controllo i livelli
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Futuro mx5?? - dafde - 02-10-2014
Evidentemente la mia frase era fuorviante, chiedo scusa:giggle:
Futuro mx5?? - FABIOSLK - 02-10-2014
Ottimo prezzo cavolo,e te la lascerebbe a quella cifra?
Futuro mx5?? - Jo 195 - 02-10-2014
Benvenuto Fabio !
Futuro mx5?? - Elwood Blues - 02-10-2014
Quella dell'annuncio non è una una NB ma una NBFL, quindi con un motore leggermente diverso, da 146cv e senza quel problema ai paraolio delle valvole.
Costa poco perchè esteticamente è un mezzo cadavere, ma per fare drift andrà bene...
Futuro mx5?? - SymonDark - 02-10-2014
Welcome
Futuro mx5?? - LotusGiorgio - 03-10-2014
Benvenuto.
Su quella mx5: costa poco. Metti conto che qualcos'altro riesci a tiraglielo su, oramai la bella stagione è passata
la provi vedi come va, e se ti soddisfa prendila. Gli spendi qualcosina per rimetterla a nuovo e te la godi in pista! Occhio al telaio, che in fin dei conti è la parte più importante insieme al motore e al cambio. Per quest'ultimo prova a mettere tutti i rapporti a motore spento e rilasci di colpo la frizione; se scappa la marcia c'è da preoccuparsi.... In caso contrario reggerà ancora parecchi km
