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Stato dischi a 100.000 km - Shizen - 31-03-2009
un mio amico mi ha consigliato di cambiare i dischi...
è vero che fanno abbastanza schifo ma hanno "solo" 100.000 km di cui tanti fatti in autostrada.
voi che dite?
![[Immagine: th_06770_31032009111_122_132lo.jpg]](http://img104.imagevenue.com/img.php?image=06770_31032009111_122_132lo.jpg)
Stato dischi a 100.000 km - nitro-ale - 31-03-2009
eh abbastanza segnati, su mx5parts tempo fa ti portavi a casa i dischi e le pastiglie per un tozzo di pane
Stato dischi a 100.000 km - Shizen - 31-03-2009
nitro-ale Ha scritto:eh abbastanza segnati, su mx5parts tempo fa ti portavi a casa i dischi e le pastiglie per un tozzo di pane
ho appena ordinato le pastiglie da mx5parts, però mi scazza metterle su sti dischi se sono da cambiare...
Stato dischi a 100.000 km - CJ_ - 31-03-2009
Da cambiare quanto prima.
Dischi e pastiglie urgono
Stato dischi a 100.000 km - AndreaNobile - 31-03-2009
Shizen Ha scritto:infatti. poi butti via anche le pastiglie.nitro-ale Ha scritto:eh abbastanza segnati, su mx5parts tempo fa ti portavi a casa i dischi e le pastiglie per un tozzo di pane
ho appena ordinato le pastiglie da mx5parts, però mi scazza metterle su sti dischi se sono da cambiare...
cambiali. subito.
Stato dischi a 100.000 km - tomotto - 31-03-2009
cambiali, fanno schifo! : Thumbup :
oh, per te nè, mica per rompere le palle e basta! :beerchug:
dai solchi sembra anche che la pastiglia accoppiata lavori male...
Stato dischi a 100.000 km - Shizen - 31-03-2009
tomotto Ha scritto:cambiali, fanno schifo! : Thumbup :
oh, per te nè, mica per rompere le palle e basta! :beerchug:
dai solchi sembra anche che la pastiglia accoppiata lavori male...
vero ma sono pastiglie originali...
bene... io andrei sui brembo... voi che dite?
Stato dischi a 100.000 km - CJ_ - 31-03-2009
Puoi optare per i dischi stock senza problemi se non fai tantissima pista, oppure buttarti su roba tipo TAR-OX G88, anche se il disco baffato imho non serve molto.
Stato dischi a 100.000 km - Shizen - 31-03-2009
CJ_ Ha scritto:Puoi optare per i dischi stock senza problemi se non fai tantissima pista, oppure buttarti su roba tipo TAR-OX G88, anche se il disco baffato imho non serve molto.
a me interessavano più che altro dei forati anteriori...
sotto gli acquazzoni mi capita spesso che l'acqua sui dischi mi allunghi la frenata in maniera alquanto pericolosa
oppure facendo un salto sul sito brembo ci sono dei "baffati" che servono appunto per eliminare l'acqua
PS sono neri che figata :oops:
Stato dischi a 100.000 km - CJ_ - 31-03-2009
Shizen Ha scritto:CJ_ Ha scritto:Puoi optare per i dischi stock senza problemi se non fai tantissima pista, oppure buttarti su roba tipo TAR-OX G88, anche se il disco baffato imho non serve molto.
a me interessavano più che altro dei forati anteriori...
sotto gli acquazzoni mi capita spesso che l'acqua sui dischi mi allunghi la frenata in maniera alquanto pericolosa
oppure facendo un salto sul sito brembo ci sono dei "baffati" che servono appunto per eliminare l'acqua
PS sono neri che figata :oops:
Un disco normale ha delle caratteristiche, quelli baffati altri, quelli forati altre ancora, non è un discorso estetico. : Wink :