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+--- Discussione: [NA] 1992 Mazda Miata sunburst yellow "Beatrix" (/thread-36086.html)
1992 Mazda Miata sunburst yellow "Beatrix" - Pepi - 01-05-2020
(01-05-2020, 14:25)Antonio Ha scritto:(01-05-2020, 14:22)Pepi Ha scritto: No, però avevo 185 ecologiche e i parafanghi rullati....
Di camber quanto hai davanti?
Non lo so, non lo sapevo neanche prima di abbassare, figurati ora...a occhio ipotizzerei un “Magneto avanzato” quindi da correggere quanto prima
Pensavo agli angoli Supermiata dual duty.
Non pippamentalizzare troppo
, per uso stradale starei di campanatura su -1,5° anteriore e -1° con convergenza chiusa di 1-1.5° anteriore e 1.5/2° posteriore...
1992 Mazda Miata sunburst yellow "Beatrix" - Antonio - 01-05-2020
Io pensavo camber maggiore davanti che dietro e convergenza neutra davanti e appena chiusa dietro
1992 Mazda Miata sunburst yellow "Beatrix" - Pepi - 01-05-2020
Su strada e con gomme stradali non serve altro, non credo tu voglia fare come tanti "fenomeni" e andare in giro a piegare braccetti sui marciapiedi...
1992 Mazda Miata sunburst yellow "Beatrix" - Antonio - 01-05-2020
Sulla mia precededente avevo fatto così e mi trovavo benissimo...
1992 Mazda Miata sunburst yellow "Beatrix" - Pepi - 01-05-2020
Contento tu
RE: 1992 Mazda Miata sunburst yellow "Beatrix" - Antonio - 01-05-2020
Con la convergenza a zero davanti e campanatura di - 1.4° avevo eliminato completamente il sottosterzo e senza avere effetti collaterali tipo instabilità o eccessiva reattività di sterzo..poi chiaramente dipendeva anche dalle gomme, allora avevo le Michelin stradalissime Energy, adesso ho delle gomme che non avevo mai sentito nominare, delle Kenda
RE: 1992 Mazda Miata sunburst yellow "Beatrix" - LupoTHP - 01-05-2020
Sono gomme del Kaiser!
1992 Mazda Miata sunburst yellow "Beatrix" - Pepi - 01-05-2020
(01-05-2020, 15:58)Antonio Ha scritto: Con la convergenza a zero davanti e campanatura di - 1.4° avevo eliminato completamente il sottosterzo e senza avere effetti collaterali tipo instabilità o eccessiva reattività di sterzo..poi chiaramente dipendeva anche dalle gomme, allora avevo le Michelin stradalissime Energy, adesso ho delle gomme che non avevo mai sentito nominare, delle Kenda
Io ho scritto 1.5°
e 1° totale di convergenza che vuol dire 0.5° e 0.5°, se riesci a sentire questa differenza di 0.1° sei un pilota mancato 
RE: 1992 Mazda Miata sunburst yellow "Beatrix" - Mitzkal - 01-05-2020
(01-05-2020, 15:58)Antonio Ha scritto: Con la convergenza a zero davanti e campanatura di - 1.4° avevo eliminato completamente il sottosterzo e senza avere effetti collaterali tipo instabilità o eccessiva reattività di sterzo..poi chiaramente dipendeva anche dalle gomme, allora avevo le Michelin stradalissime Energy, adesso ho delle gomme che non avevo mai sentito nominare, delle Kenda
Gomme molto diffuse in ambito Mountain Bike.
Mi ci han "convinto" (o costretto) a fare una gara e le ho "buttate via" subito dopo, ma come tutte le cose, c'è chi le trova spaziali.
Ho avuto in seguito modo di provarne altre diverse, sia per merscola, che per disegno, ma ho ritrovato le stesse sensazioni: dure, dure, dure ed ancora più dure.
Spero che le tue da auto siano più performanti, facci sapere.
RE: 1992 Mazda Miata sunburst yellow "Beatrix" - andrewosky - 01-05-2020
che bella Antonio, che spettacolo la tua na!!!
i cerchi da 14" comunque stanno proprio bene.
domanda: ma la targa davanti come è fissata che nonvedo il supporto laterale e i fori.. magneti?