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[K20A2] Un viaggio da Turbo a Honda - Alfatester - 10-09-2020
Vedrò anche cosa mi propongono perché sinceramente voglio iniziare a testare. Carterini e piccoli miglioramenti non devono portare via troppo tempo, se no rischio di diventare come quelli che iniziano il mega progetto e lo portano a termine in tempo per vendere la macchina visto che nel frattempo sono terminati soldi, passione, intenzioni ed idee!!
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RE: [K20A2] Un viaggio da Turbo a Honda - Onizuka - 10-09-2020
(10-09-2020, 22:53)Alfatester Ha scritto: Vedrò anche cosa mi propongono perché sinceramente voglio iniziare a testare. Carterini e piccoli miglioramenti non devono portare via troppo tempo, se no rischio di diventare come quelli che iniziano il mega progetto e lo portano a termine in tempo per vendere la macchina visto che nel frattempo sono terminati soldi, passione, intenzioni ed idee!!
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Concordo in pieno!!!bisogna anche sfruttare un auto così poi!
[K20A2] Un viaggio da Turbo a Honda - Alfatester - 12-09-2020
Cooling system
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RE: [K20A2] Un viaggio da Turbo a Honda - ilnaco - 12-09-2020
Meglio dei porno!
RE: [K20A2] Un viaggio da Turbo a Honda - KuroiRei - 14-09-2020
Bel progetto, mi sono letto tutta la storia, complimenti!
Una domanda, come sono gli ingombri nella parte inferiore del vano motore? Il k20 è bello lungo(alto?) come blocco, non rischi di grattare la coppa dell'olio?
RE: [K20A2] Un viaggio da Turbo a Honda - Alfatester - 14-09-2020
(14-09-2020, 08:58)KuroiRei Ha scritto: Bel progetto, mi sono letto tutta la storia, complimenti!
Una domanda, come sono gli ingombri nella parte inferiore del vano motore? Il k20 è bello lungo(alto?) come blocco, non rischi di grattare la coppa dell'olio?
Ciao Kuroi e grazie mille! No in realtà il motore è inclinato di circa 13° verso destra (rispetto alla vettura), un po' come sulla S2000, quindi il packaging è fatto in modo da sfruttare il massimo in altezza fino al cofano per avere la coppa olio praticamente in linea col telaio, un po' come sulla mx5 originale!
Difatti sulle NA non si chiude il cofano (sulle NB sì),va bugnato o va sostituito il coperchio punterie con uno modificato (a caro prezzo) in vendita sul sito Kmiata. Difatti serve anche una depowered scatola guida NB... Insomma per questo progetto è sempre meglio partire da NB che da NA.
Mi pare che qualche foto indietro ci sia una immagine del fondo, e si vede che la coppa sporge come fa sul BP
[K20A2] Un viaggio da Turbo a Honda - cristes - 14-09-2020
Mi era sfuggita sta cosa,mi pareva di aver letto che il cofano ha problemi solo col k24
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RE: [K20A2] Un viaggio da Turbo a Honda - Alfatester - 14-09-2020
Possibile ma la mia si chiude già a malapena, non so se la NA si chiuda a no!
[K20A2] Un viaggio da Turbo a Honda - Alfatester - 14-09-2020
Manca poco...
![[Immagine: 2fea97b789b10926b2cc13b41b3c97a7.jpg]](https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200914/2fea97b789b10926b2cc13b41b3c97a7.jpg)
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RE: [K20A2] Un viaggio da Turbo a Honda - AlbiRn - 15-09-2020
Sono in trepidante attesa!! Troppo bella quella testa rossa
