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RE: 1997 1.6 BRG "Cafè Racer" - lsky - 28-04-2021
Grazie, mi sa che mi manca qualcosa nel baule allora.. non ho visto porta fusibili, magari controllerò meglio..
Mi dai il link per il connettore? Ne avevo trovato sì Amazon ma reggevano massimo 8 ampere
RE: 1997 1.6 BRG "Cafè Racer" - tHeo - 28-04-2021
(28-04-2021, 15:02)lsky Ha scritto: Grazie, mi sa che mi manca qualcosa nel baule allora.. non ho visto porta fusibili, magari controllerò meglio..
Mi dai il link per il connettore? Ne avevo trovato sì Amazon ma reggevano massimo 8 ampere
Io li ho presi qui, ma cercando "connettore 3 pin" trovi di tutto
RE: 1997 1.6 BRG "Cafè Racer" - lsky - 28-04-2021
Grazie!
RE: 1997 1.6 BRG "Cafè Racer" - tHeo - 01-05-2021
E' finalmente arrivato il necessario per il cowl intake
...ma tanto non posso utilizzarlo finché la MX-5 non torna a casa
![[Immagine: Y3Tc7Dk.jpg]](https://i.imgur.com/Y3Tc7Dk.jpg)
Poi, siccome mi voglio male, ho ordinato il Kit Speeduino CORE4 PnP completo di sensore IAT, TPS e sonda wideband.
Prevedo tante ma tante saracche spese per configurare la ECU
RE: 1997 1.6 BRG "Cafè Racer" - pierpower - 01-05-2021
seguo con estremo interesse la parte di Speeduino, sei sicuramente trai i piu' "attrezzati" per un lavoro cosi'.
Per cuiriosita' Hai 2 sensori di pressione (MAP)?
Io sulla MS2 ne ho uno solo e mi dispiace non avere la correzione altimetrica in tempo reale.
Si percepisce, in montagna...
RE: 1997 1.6 BRG "Cafè Racer" - tHeo - 02-05-2021
(01-05-2021, 21:12)pierpower Ha scritto: Per cuiriosita' Hai 2 sensori di pressione (MAP)?No, il kit prevede solo il sensore MAP interno alla ECU.
Io sulla MS2 ne ho uno solo e mi dispiace non avere la correzione altimetrica in tempo reale.
Si percepisce, in montagna...
Speeduino (e anche la MS2, credo) integra giá la correzione barometrica, ma utilizza lo stesso MAP leggendolo a motore spento per avere un riferimento della pressione esterna.
Un “trucco” quindi sarebbe, se si sale a grandi altezze, fare una pausa ogni tanto e spegnere il motore, in modo che alla riaccensione avvenga la correzione.
É chiaro che non é come avere una correzione in tempo reale...
Leggendo velocemente, sembra possibile aggiungere un sensore pressione esterno e usarlo come barometro.
A quel punto forse converrebbe piazzare il sensore aggiuntivo vicino al collettore e usarlo cone MAP con un tubicino corto (in modo da avere una lettura piú diretta) e sfruttare il sensore interno come barometro.
Devo studiarci...
RE: 1997 1.6 BRG "Cafè Racer" - pierpower - 02-05-2021
Grazie, confermo quanto hai scritto: usa la lettura MAP pre-accensione e poi la mantiene.
Si in effetti il trucco e' quello li' ogni tanto spengo-accendo.
Ho trovato una guida su come agganciarne un secondo (sarebbe lo stesso identico tipo, nel mio caso MPX4250) ma non sono stato in grado di comprendere dalla sola lettura.
RE: 1997 1.6 BRG "Cafè Racer" - andrewosky - 03-05-2021
ciao, ma speeduino è una ecu programmabile a tutti gli effetti o hai solo il maf?
in pratica riesci a levare anche il debimetro?
interessato anhce io!!
RE: 1997 1.6 BRG "Cafè Racer" - pierpower - 03-05-2021
si. e' simile a una Megasquirt (come prestazioni sapevo piu' la 2 che la 3).
Non so se questo quadcore sia piu' performante
E' molto competitivo sui prezzi.
Puoi tenerlo o toglierlo.
Per liberare l'aspirazione di solito si toglie
RE: 1997 1.6 BRG "Cafè Racer" - tHeo - 03-05-2021
(03-05-2021, 12:27)pierpower Ha scritto: Non so se questo quadcore sia piu' performanteNon è quad core
si chiama CORE4 perché ha 4 canali iniettori e 4 canali accensione 
https://diy-efi.co.uk/product/core4-module