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errore P 1345 su 1.8 VVT - giobba - 07-04-2021
A pasqua, coi cavi collegati ad altra macchina per avviarla, dopo 2 min che tenevo il motore a 2000 giri per aiutare la carica ha cominciato a calare di potenza, accesa spia e tendeva a spegnersi. Aspettato 30 sec, ripartita per poi rifare il problema
aspettato altro minuto, ripartita, un paio di singhiozzi e poi andata senza problemi fino a casa (altri 5 km).
OBD dice errore P 1345, ho controllato il sensore albero, montato bene e stabile, nessuno sporco, filo non spellato
Ora, potrebbe essere il sensore camme, però mi chiedo: come fa la centralina a stabilire uno sfasamento tra i 2 sensori, quando, essendoci il variatore di fase, questi saranno tra loro a fase variabile ai diversi giri???
Altra domanda: marca buona di un sensore camme non originale (per risparmiare qualcosa)?
RE: errore P 1345 su 1.8 VVT - pierpower - 07-04-2021
Ciao, io ho capito che il sensore camme del 1.8 VVT e' sul retro proprio per poter misurare la fasatura dell'aspirazione vs posizione dell'albero motore.
Viceversa se fosse solidale alla puleggia o cmunque qualcosa connesso alla cinghia di distribuzione, non potrebbe misurare.
Magari se la ECU non ha ritorno sulla fasatura va in una mappa di protezione (tipo anticipi ritardati)
per cui dai sintomi direi forse piu' camme che albero?
non saprei dirti quale comprare