+- Mx5Italia (https://www.mx5italia.com/forum)
+-- Forum: Tecnica (https://www.mx5italia.com/forum/forum-5.html)
+--- Forum: Motore (https://www.mx5italia.com/forum/forum-21.html)
+--- Discussione: Mi mangia olio... (/thread-5979.html)
Mi mangia olio... - stedomanda - 03-02-2010
Ciao,
la macchina mi mangia parecchio olio....guarnizioni da sostituire????
Quella dietro i cavi candele come si chiama????Dove la trovo....da li vedo che è tutto sporco di olio quindi penso sia sicuramente da li...ci sono altri punti come quello che potrebbero dare problemi???
Mi mangia olio... - .SharK - 03-02-2010
Sicuro che non sia l'o-ring?
viewtopic.php?f=11&t=6591&hilit=ring
Mi mangia olio... - coopersimo - 03-02-2010
Miata.SharK Ha scritto:Sicuro che non sia l'o-ring?
viewtopic.php?f=11&t=6591&hilit=ring
c'è qualche foto di come ponticellare? a breve devo farlo anche io il lavoro.....grazie!!
Mi mangia olio... - .SharK - 03-02-2010
http://www.mx5italia.com/tecnical/motore/anticipo.htm
http://www.mx5italia.com/tecnical/motore/oring.htm
qua c'è tutto, sono i links aggiornati
Mi mangia olio... - peter+ - 04-02-2010
Io ho cambiato da poco l'o-ring, ma il problema persiste, quindi ho preso la guarnizione coperchio punterie e un tubetto di silicone rosso: quando avrò tempo farò il lavoro.
P.s.: non so voi, ma io il sensore albero a camme non sono riuscito a toglierlo da dietro il motore, se non mollando anche le due viti sopra di esso...
Mi mangia olio... - DreaMerX*5 - 04-02-2010
Posta delle foto se puoi..
ed indica dove ti perde
Mi mangia olio... - stedomanda - 04-02-2010
peter+ Ha scritto:Io ho cambiato da poco l'o-ring, ma il problema persiste, quindi ho preso la guarnizione coperchio punterie e un tubetto di silicone rosso: quando avrò tempo farò il lavoro.ma scusa quando hai cambiato l'oring hai notato che li perdeva olio????
P.s.: non so voi, ma io il sensore albero a camme non sono riuscito a toglierlo da dietro il motore, se non mollando anche le due viti sopra di esso...
Te dicidi sistemare il coperchio punterie ma te noti delle perdite????
Io ho fatto eseguire una prova a compressione per capire se possono essere le fascia ma mi hanno detto che la compressione è buona quindi non dovrebbe essere da li.
Ho guardato dove c'è l'oring incriminato e li vedo olio a gogo che esce.....
Quancuno mi passa il link di mx5part per predere l'oring nuovo????
Ci sono altri punti critici del motore da cui può perdere olio????
Mi mangia olio... - Rolando - 04-02-2010
lo perdi o lo bruci nel motore ?
un trafilamento così significativo da notarsi sull'astina dell'olio dovrebbe farti osservare una bella chiazza ogni volta che ti fermi.
fai scaldare bene il motore, tipo dopo un bel giretto.poi chiedi a qualcuno di sgasare per bene mentre tu osservi lo scarico.se esce fumo azzurro vai a miscela.anche se la prova di compressione è buona, non è detto che le dilatazioni a caldo non provochino un eccesso di trafilamento.che poi non è così grave basta non fargli mai mancare olio.
Mi mangia olio... - peter+ - 05-02-2010
stedomanda Ha scritto:Io ho fatto eseguire una prova a compressione per capire se possono essere le fascia ma mi hanno detto che la compressione è buona quindi non dovrebbe essere da li.Allora, hai deciso da dove se ne va stò olio? :chessygrin:
Ho guardato dove c'è l'oring incriminato e li vedo olio a gogo che esce.....
Comunque il codice ricambio lo trovi anche qui...
viewtopic.php?f=11&t=6591&p=79534&hilit=ring#p79534
Mi mangia olio... - stedomanda - 10-02-2010
ordinato l'oring incriminato. Appena arriva faccio la sostituzione.
Ci sono altri punti in cui ci sono guarnizioni varie per evitare la fuoriuscita di olio???MI viene in mente per capirci anche il tubo dell'astina per controllare il livello dell'olio...anche li sotto c'è una guarnizione....secondo voi mi conviene intanto cambiare l'oring e poi togliere il coperchioo inferiore del motore e guardare se ci sono altre perdite in altri punti....in modo da farla finita con questo spreco di olio....