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assorbimento a macchina spenta - giagiu - 15-03-2010
Prima puntata . Per conoscenza!
L'altra sera mi sono trovato con la batteria scarica.
Batteria che ho cambiato un anno fa ; ho messo l'originale.
Mi sono riproposto allora di misurare l'assorbimento ad auto spenta.
Ho staccato il positivo dalla batteria ed inserito un
milliamperometro in serie , e il risultato è questo :
Auto spenta 11,50 mA di assorbimento : Mad : : Mad : : Mad :
Ho staccato il connettore dalla centralina antifurto che è sempre in
standby in attesa del comando, e il risultato è questo
Antifurto staccato 6,98 mA di assorbimento : Mad : : Mad :
E' cominciata allora la caccia a questo assorbimento, e staccando
uno alla volta i fusibili posti nella scatola all'interno cofano a sx ,
e togliendo quello nominato BTN (rosa ,il terzo da davanti) il risultato
è questo :
Tolto fusibile rosa 30 A 1,6 mA di assorbimento : Mad :
Ora , questo fusibile pare che faccia il circuito dei fari , stop, frecce,, posizione.
Non ho ancora cercato, devo vedere se ci sono degli interruttori che disperdono qualcosa.
Per il restante 1,6 mA potrebbe essere il circuito tampone dell'autoradio ,per
tenere le memorie e l'orologio....vedremo .
Idee?
Giagiu
assorbimento a macchina spenta - texwiller - 15-03-2010
bello interessante il tuo studio! ... peccato che non posso contribuire
assorbimento a macchina spenta - Nemesis84 - 15-03-2010
secondo me è anomalo di brutto, controlla bene tutti i fari e i cavi a vista, secondo me uno è tagliato e scarica a vuoto...
assorbimento a macchina spenta - Gagio - 15-03-2010
http://www.teachwithmovies.org/guides/a ... Dcover.jpg
assorbimento a macchina spenta - davidoski - 29-03-2010
Nemesis84 Ha scritto:secondo me è anomalo di brutto, controlla bene tutti i fari e i cavi a vista, secondo me uno è tagliato e scarica a vuoto...
ma se uno è tagliato e scarica a vuoto, ma è cmq un filo che si vuole rimanga staccato, come si fa ad evitare la dispersione?
assorbimento a macchina spenta - Nemesis84 - 30-03-2010
bisogna capire qual'è prima, se lo hai capito o lo sostituisci o lo isoli, sempre che non sia necessario alla macchina
assorbimento a macchina spenta - giagiu - 02-04-2010
Seconda puntata , per conoscenza.
Quindi togliendo dal conto i 4,52 mA dell'antifurto,
rimangono 6,98 mA, e togliendo ancora i 1,6 mA rimangono
sul fusibile rosa 5,38 mA.
Tolto fusibile BTN 30 Amp rosa, messo in serie un'amperometro :
misura 5,38 mA
scollegato autoradio dal circuito :
misura 2,09 mA
quindi l'autoradio spenta consuma 3,3 mA , per i circuiti di
memoria.
Sono andato alla ricerca dei sottofusibili per vedere dove
vanno i restanti mA , e togliendo il fusibile ROOM da 10 A , che è
nella scatola fusibili lato guidatore ,sotto cruscotto, vicino ai
pedali :
misura 0,86 mA
In teoria questo fusibile dovrebbe fare solo luci abitacolo....
ma dagli schemi sembra di no.Devo vedere.
Riassumendo
Auto spenta consumo 11,50- mA
Antifurto 4,52- mA
Autoradio 3,30- mA
Fusibile ROOM 10 A 1.23 mA da vedere dove vanno
Totale mA restanti 2,45 mA
Resta da vedere allora :
1 perchè sul ROOM passano 1,23 mA?
2 i 0,86 mA restanti dove vanno?
3 i 1,6 mA iniziali (del primo post)che restavano togliendo
fusibile BTN e antifurto dove vanno?
E' probabile che le centraline del motore qualcosa assorbano, vedremo con calma.
Naturalmente a questo punto ho capito anche che sono tutte pippe, ma pippe davvero :chessygrin:
perchè una ricerca in rete ha dato questi frutti (bisogna cercare dark current)
http://forum.miata.net/vb/showthread.ph ... ost4223804
l'ultimo post dice che
"For a 1990 Miata, maximum dark current is listed in the factory workshop manual as 20 milliamperes"
e naturalmente da buon San Tommaso, ecco il documento ufficiale tratto dal manuale officina NA 1990
![[Immagine: 14cy0p3.jpg]](http://i39.tinypic.com/14cy0p3.jpg)
Quindi in tutte le macchine moderne c'è un assorbimento di corrente con chiave in OFF.
Bisogna vedere se rientra nei limiti stabiliti dalla casa costruttrice.
assorbimento a macchina spenta - Costa - 02-04-2010
E ci credo, con tutte le centraline centralozze delle auto moderne è sempre più difficile far durare le batterie...per questo che si sono evolute tantissimo negli ultimi anni.
Però sulla mia che ha 20 anni a parte la radio e la centralina...non c'è proprio nulla.
20 milli(A) di assorbimento come dark current sembrano nella norma.
UN bel +1 per le ricerche da te effetuate, quando avrò tempo confronterò i risultati.
assorbimento a macchina spenta - Rolando - 05-04-2010
anche con il max. di dark current, cioè 20 mA assorbiti, una batteria dura mesi...l'ipotesi più probabile è che sia difettosa la batteria.
assorbimento a macchina spenta - giagiu - 06-04-2010
Rolando Ha scritto:anche con il max. di dark current, cioè 20 mA assorbiti, una batteria dura mesi...l'ipotesi più probabile è che sia difettosa la batteria.
infatti 20 mA x 24 ore = 480 mA al giorno,
se la batteria è quella da 32 A viene fuori
32000:480= 66 gg
poi dovrebbe diminuire la tensione fino a zero...
ma in genere questo processo comincia prima.