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Perdita di potenza, vuoti, e problema al minimo - abe - 24-06-2010
Ciao, da qualche giorno con il caldo impellente, ho dei seri problemi alla macchina.
Due settimane fa dopo unn pò che giravo per milano spengo la macchina, la riaccendo e dopo un pò mi si accende la spia arancio di anomalia motore.
Stacco la batteria x 5 minuti e poi tutto ok.
Mi rifa questo scherzo il giorno successivo, giro per un pò la macchina, faccio un pò di coda e poi si riaccende la spia.
La spia era sempre accompagnata da perdita di potenza ai bassi regimi, e dal minimo incostante.
La storia è questa cioè che mentre vai la macchina è ok ha qualche vuoto verso i 3000 giri, come mi fermo a un semaforo i giri scendono fino a 300 giri al minuto e poi risalgono.
La stessa cosa capita quando riaccendo la macchina a caldo i giri scendono fino a 300 poi risalgono!!!
che è?
ho su un filtro a cono ma già da un pò e tutto questo casino non me lo ha mai fatto! l'aspirazione non ha più il suo tubo orginale ma uno in inox corto!
Perdita di potenza, vuoti, e problema al minimo - .SharK - 24-06-2010
Lambda piantata?
Perdita di potenza, vuoti, e problema al minimo - abe - 24-06-2010
si ma a freddo perchè non lo fa?
o anche a caldo non lo fa, lo fa solo dopo un pò che giri!
ma poi lambda... come faccio ad essere sicuro che è quello?
altre possibili cause?
Perdita di potenza, vuoti, e problema al minimo - .SharK - 24-06-2010
Il solito sensore di temperatura (che sta saltando a 100000 utenti).
Leggi le altre discussioni
Perdita di potenza, vuoti, e problema al minimo - abe - 24-06-2010
per sensore temperatura non intendi la lambda vero?
Perdita di potenza, vuoti, e problema al minimo - .SharK - 24-06-2010
No, la lambda è un sensore che guarda la quantità di ossigeno nei gas di scarico.
Ci sono 2-3 discussioni sul sensore di temperatura (toretto e altri user), controlla se i problemi sono analoghi