sostituito cavi e candele impressioni

[spiderman]

per sostituirli basta sfilarli non c'è bisogno di nessun attrezzo! : Builder :

E rispettare il corretto allineamento.....
Anche se le lunghezze diverse non dovrebbero consentire errori....

[Fabiolous]

sono anche numerati

[nitro-ale]

quelli aftermarket no, almeno i miei no, però è impossibile sbagliare se li sostituisci uno alla volta

[Ospite]

Giovanni la chiave che dici tu dovrebbe essere quella che si usa per accendere una Ducati! :haha:

Forse intendi la Dinamometrica?

cazz........ :langue2: :langue2: e' vero, si chiama dinamometrica.........comunque, io quando ancora smanettavo con la mini ho provato di tutto,.....la mia conclusione in materia di candele?? brisk premium.......candele da competizione in titanio con una particolare cupola come elettrodo....io ho montate queste nella mini e devo dire che i risultati si sentono subito, visitate il sito http://www.brisk.biz/ altro che ngk........quelle si montano solo nelle motoape :haha:

[Ospite]

[claudio68]

Se quello che dice e' vero, li ordino immediatamente...!!! : Thumbup :

Claudio fallo solo se i tuoi cavi hanno almeno 40 mila km e sono originali Mazda

I miei cavi hanno 80mila km...
Mi conviene anche cambiare le candele gia' che ci sono, anche se hanno 10mila km...??? :oops:

[Fabiolous]

Direi solo cavi.
Se sono originali mazda sono sicuramente marci.

[backtothefuture]

Ordinati anch'io cavi e candele, appena arrivano vi dirò le impressioni!

[dmax23]

Azz, ora mi avete fatto venir voglia di mettere anche i cavi nel mega tagliando che dovrò fare!

[Miller]

Rispolvero questo vecchio thread per dire la mia sui cavi High Volt.
ECCELLENTI!

Comprati su eBay UK due set (per me e mio fratello), 53 euro totali comprese s.s.
Sulla mia NB 1.6 vanno perfetti, lunghi come gli originali al mm e la guarnizione della pipetta aderisce perfettamente al foro.
Alcuni con NGK e Magnecor hanno invece parlato di questi problemi.

I cavi sono in silicone color antracite con le scritte bianche.

Per inciso, ho la barra duomi OMP (che passa esattamente sopra una candela): la pipetta si riesce ad estrarre comunque per un pelo.
I cavi candela originali sono stati DURISSIMI da rimuovere dal lato bobine, a momenti mi rimaneva in mano il motore.

Devo dire che ero scettico, invece la mia Mx con 90k km e cavi candela originali è diventata più regolare.
Affondando il pedale a regimi bassi si sente veramente la differenza.