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Salve a tutti...
#11
Assolutamente sì.
P.s. quella è una NB, ossia seconda serie Thumbup
Alberto
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#12
i traversi di potenza non li fa manco il 2000
NA XXXcv bmc cda + anticipo 14° + rx-7 afm + roll bar + ammo miatacompetition + eibach + bushing + 15" enkey (nankang ns-2) + cammes 115

You know when it's mx5italia.com

mercatino pezzi vari
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#13
nitro-ale Ha scritto:i traversi di potenza non li fa manco il 2000
Ho letto la tua guida sulla daily racer.
Non intendo derapate stile dodge viper, dico che se la porto in pista posso driftare allegramente senza "usurare le pasticche posteriori"...
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#14
sì, ripeto, si fa tranquillamente anche con la 90 cv.

Se ti guardi il video del raduno di quattroruote c'è un "traverso" di un utente (il Mamo) col 1.6 110cv come quello che hai guardato.
Alberto
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#15
Ciao e Benvenuto!

L'auto che fa per te è certamente un 1.8 che è anche dotato di autobloccante!
Le mie ragazze - Click to view
NA 115cv del '93 "la Puffetta"

Porsche Boxster

Le mie EX -
Click to view
NA 1.6 90cv
NA 1.8 130cv
NC 2.0 3rd Generation Limited

If you want to be happy for a day, drink. If you want to be happy for a year, marry. If you wanna be happy for a lifetime, drive a PORSCHE!
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#16
ilmaster Ha scritto:
nitro-ale Ha scritto:i traversi di potenza non li fa manco il 2000
Ho letto la tua guida sulla daily racer.
Non intendo derapate stile dodge viper, dico che se la porto in pista posso driftare allegramente senza "usurare le pasticche posteriori"...

per quello non c'è problema Thumbup
NA XXXcv bmc cda + anticipo 14° + rx-7 afm + roll bar + ammo miatacompetition + eibach + bushing + 15" enkey (nankang ns-2) + cammes 115

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#17
Questo pomeriggio mi sono fatto una cultura tra video e documenti sulla mx5.
Se prima ero un pò titubante adesso sono innamorato della 1° serie (NA vero?).
Da come ho letto non è la solita auto telaio e pezzi buttati dentro, ma è tutto studiato.
Mi piace....
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#18
Cool

occhio che è una MALATTIA Cool
Alberto
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#19
Benvenuto
:beerchug:
Shark
M3RC / NC - 1800 - WIND - Sunlight Silver Met.
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#20
ilmaster Ha scritto:Questo pomeriggio mi sono fatto una cultura tra video e documenti sulla mx5.
Se prima ero un pò titubante adesso sono innamorato della 1° serie (NA vero?).
Da come ho letto non è la solita auto telaio e pezzi buttati dentro, ma è tutto studiato.
Mi piace....

Non completamente ma sostanzialmente si.

In effetti è la più pura e con qualche piccolo accorgimento diventa davvero divertente. Puoi scegliere tra la 1.6 115cv che normalmente è dotata di autobloccante LSD o la 1.8 130cv con autobloccante Torsen. Come unica auto però non me la sento di suggerirla.
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