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Salve a tutti...
#1
Salve a tutti, sono Nicola e vengo da Teramo.
Purtroppo ho sostituito la mia 145QV con una tranquilla 147jtd, e adesso non c'è più il divertimento di prima nel guidare.
Sono intenzionato ad acquistare un'auto per divertirmi un pò.
Il bugget non è altissimo, pensavo ad una clio 1.8 1° serie o una 106 1.3/1.6.
Ma ho preso in considerazione anche la mx 5 per la trazione posteriore e anche per il fatto che d'estate senza capote è uno spettacolo.
Vorrei chiedere a voi, qual'è un prezzo onesto per una mx5 seconda serie, e soprattutto se motoristicamente dia soddisfazioni.
E' sufficiente il 1.6 da 110cv per driftare un pò?
L'auto la vorrei portare anche a qualche track day.
vi ringrazio anticipatamente.
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#2
Ciao e benvenuto!

Come sempre in questi casi consigliamo il 1.8 perchè i costi di gestione sono totalmente allineati ma hai in più 30 cv e soprattutto il differenziale autobloccante.

I prezzi sono decisamente onesti, però se vuoi spendere un po' meno ti conviene cercare verso ottobre quando i prezzi si abbassano dato che l'estate è ormai finita.

Lascia perdere quelle monotone TA, prova una mx-5 poi mi dici se riesci a farne a meno Cool

p.s. benvenuto!
Alberto
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#3
Quoto lo squalo.....cerca il 1.8! E poi non ne potrai farne a meno!

Benvenuto....

P.s.:
non sottovalutare il piacere della guida Top Down!!!
NBFL 1.6 GRACE GREEN 2002 - Sii realista.....chiedi l'impossibile!
JAGUAR X-TYPE BRITISH RACING GREEN
AustinHealey 100 / BN2
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#4
DomeMx5 Ha scritto:Quoto lo squalo.....cerca il 1.8! E poi non ne potrai farne a meno!

Benvenuto....

P.s.:
non sottovalutare il piacere della guida Top Down!!!

Scusate l'ignoranza ma "top down" ha a che fare con la seduta dal suolo?
Sto cercando qualcosina, ma la 1.8 è difficile da trovare.
Poi della prima serie non la trovo, la facevano?
Il bugget è 3000/3500.
Il motore è delicato?? quanti km sopporta?
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#5
Top Down vuol dire viaggiare con la capotte giu'!

La 1.8 della prima versione la trovi raramente, e' il prezzo puo' variare tra i 5000 e i 7000, dipende da versione e condizioni.
NBFL 1.6 GRACE GREEN 2002 - Sii realista.....chiedi l'impossibile!
JAGUAR X-TYPE BRITISH RACING GREEN
AustinHealey 100 / BN2
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#6
ciao e benvenuto :beerchug: :beerchug: :beerchug: top down è il piacere di guidare senza coperchio sopra la capoccia!!!!!!!!!!! :plus1:
mx5 british racing green,miracle.scarico VI.CI sx dx. sway bar by PIT and tow by CJ l"unico modo di lberarsi da una tentazione è cedervi"O.Wilde" TEAM CIOCAPIàT SUPPORTER
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#7
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=165150685

un po lontana, ma un buon prezzo!

Per quanto riguarda la durata del motore, che nn e' delicato, non sono un esperto ma ben manutenzionato arriva a 200.000 tranquilllamente!
NBFL 1.6 GRACE GREEN 2002 - Sii realista.....chiedi l'impossibile!
JAGUAR X-TYPE BRITISH RACING GREEN
AustinHealey 100 / BN2
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#8
DomeMx5 Ha scritto:Top Down vuol dire viaggiare con la capotte giu'!

La 1.8 della prima versione la trovi raramente, e' il prezzo puo' variare tra i 5000 e i 7000, dipende da versione e condizioni.

la cifra lievita.... Banghead
credo che mi dovrei accontentare di una 1600 1° serie.....
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#9
ilmaster Ha scritto:
DomeMx5 Ha scritto:Top Down vuol dire viaggiare con la capotte giu'!

La 1.8 della prima versione la trovi raramente, e' il prezzo puo' variare tra i 5000 e i 7000, dipende da versione e condizioni.

la cifra lievita.... Banghead
credo che mi dovrei accontentare di una 1600 1° serie.....

cerca quella che ti piace poi posta il link e riceverai mille consigli!
NBFL 1.6 GRACE GREEN 2002 - Sii realista.....chiedi l'impossibile!
JAGUAR X-TYPE BRITISH RACING GREEN
AustinHealey 100 / BN2
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#10
http://www.subito.it/mazda-mx-5-1-6-cabr...546319.htm
A me piace questa...
Ma ha la forza di andare di traverso di potenza (almeno in 2° a strada asciutta)??
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