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Mx5 ..Mazda Challenge virtuale....RFACTOR
#11
alla fine anche gtr2 e race hanno più o meno il solito motore di rfactor, solo più aggiornato... dopotutto gtr nacque come mod di f1challenge, prima di diventare un gioco completo...
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#12
MMx Ha scritto:alla fine anche gtr2 e race hanno più o meno il solito motore di rfactor, solo più aggiornato... dopotutto gtr nacque come mod di f1challenge, prima di diventare un gioco completo...

Giusto,

infatti anche lì i SimBin han promesso a breve un aggiornamento del loro motore, a livello di GRID? sarebbe bello Smile
AOI e Alberto NBFL 1.6 Crystal Blue "piscina style"

Chromed grill + Pipercross
KYB AGX + RB Springs
White sidemarker + white sidelamps
MX5-Parts muffler
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#13
bah, per ora l'ultimo gioco che prometteva mirabilie sotto il profilo grafico e dell'esperienza di guida (nfs: shift) si è rilevato essere, almeno per me, una cacca immonda, quindi non mi fido più di tanto di certe promesse... poi se era per me ancora stavo con nascar 2003 (l'engine di f1challenge e derivati non mi è mai andato a genio), mi sono adattato a rfactor solo perchè usato nei campionati online...
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#14
versione molto beta (manco ha l'audio, uno dei motivi per cui in 'sto video sembro un ubriaco alla guida :oops: )
[youtube-hd:3gjj15rk]http://www.youtube.com/watch?v=GyzkLQFS_qc[/youtube-hd:3gjj15rk]
telaisticamente non sembra male, non sono tanto sicuro di che modello sia perchè la schermata di informazioni parla di un 2.0 da 119kw di cui non ho mai sentito parlare...

se qualcuno vuole provarla: http://www.vrooom.copperstream.co.uk/mx ... tor0.9.rar
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#15
Rfactor e' la basa simulativa usta dai team di F1 per far apprendere gli automatismi di pista ai piloti. vedi i vari filmati redBull sul tubo. Io ho un simulatore con tre monitor da 22" affiancati. Uso la visuale dal muso vettura in modo da non vedere il cockpit se non la parte alta. In effetti la dinamica della macchina non e' perfetta, ha la soglia di tenuta del posteriore giusta ma una volta partita non la riprendi piu' menter la mx5 perdona parecchio...cmq si aprla di Mazda Challenge che in effetti non ho mai guidato. per il downlaod del demo andate su Rfactor.net e prendete il demo, poi comprate il gioco o trovate un modo per farvi durare il demo, dalla sezione download del sito cercate i vari circuiti e scaricatevi quelli che volete.....poi la macchina la cercate su google oppure qui: http://www.rfactorcentral.com/login.cfm
Io sono anni che con gli amici corro un personalissimo campionato della taverna adesso divenuto della mansarda utilizzando prima Gp4 e adesso Lfs......
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#16
ggcapp Ha scritto:Rfactor e' la basa simulativa usta dai team di F1 per far apprendere gli automatismi di pista ai piloti. vedi i vari filmati redBull sul tubo. Io ho un simulatore con tre monitor da 22" affiancati. Uso la visuale dal muso vettura in modo da non vedere il cockpit se non la parte alta. In effetti la dinamica della macchina non e' perfetta, ha la soglia di tenuta del posteriore giusta ma una volta partita non la riprendi piu' menter la mx5 perdona parecchio...cmq si aprla di Mazda Challenge che in effetti non ho mai guidato. per il downlaod del demo andate su Rfactor.net e prendete il demo, poi comprate il gioco o trovate un modo per farvi durare il demo, dalla sezione download del sito cercate i vari circuiti e scaricatevi quelli che volete.....poi la macchina la cercate su google oppure qui: http://www.rfactorcentral.com/login.cfm
Io sono anni che con gli amici corro un personalissimo campionato della taverna adesso divenuto della mansarda utilizzando prima Gp4 e adesso Lfs......

Per le gare tra amici LFS tutta la vita!
se non vi interessano più di tanto circuiti e modelli reali è molto bello.
Filippo, Parma
NBFL 1.6 2001
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#17
stanno lavorando al nuov Lfs e dovrebbero iniziare ad arrivare circuiti reali pian piano...speriamo!
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#18
con lfs ho il maggior rapporto curva/bestemmia, con quei maledetti cordoli/trampolini che mi fan mettere di tetto la macchina nel 90% dei casi... comunque con lfs mi trovavo abbastanza bene con le prime versioni alpha, poi con l'uscita della s1 hanno rivoluzionato un po' il tutto e non mi ci sono più trovato granchè bene...
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#19
MMx Ha scritto:con lfs ho il maggior rapporto curva/bestemmia, con quei maledetti cordoli/trampolini che mi fan mettere di tetto la macchina nel 90% dei casi... comunque con lfs mi trovavo abbastanza bene con le prime versioni alpha, poi con l'uscita della s1 hanno rivoluzionato un po' il tutto e non mi ci sono più trovato granchè bene...


devi trovare il giusto assetto con il tuo stile di guida.....ci vogliono test e test..
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#20
MMx Ha scritto:con lfs ho il maggior rapporto curva/bestemmia, con quei maledetti cordoli/trampolini che mi fan mettere di tetto la macchina nel 90% dei casi... comunque con lfs mi trovavo abbastanza bene con le prime versioni alpha, poi con l'uscita della s1 hanno rivoluzionato un po' il tutto e non mi ci sono più trovato granchè bene...

sì a volte succede ma se metti un pelo a posto l'assetto e non salti tutto il cordolo dopo non ti capita più!
Filippo, Parma
NBFL 1.6 2001
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