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Ciao a tutti
#11
Perchè la vita della pompa non è sempre certa quindi se si dovesse rompere dopo aver fatto la cinghia è obbligatorio, dopo averla sostituita, rifare nuovamente la distribuzione dato che la cinghia non può essere riutilizzata. Diciamo che una pompa può durare anche 130K km, se fai la conghia ogni 100K........
Le mie ragazze - Click to view
NA 115cv del '93 "la Puffetta"

Porsche Boxster

Le mie EX -
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NA 1.6 90cv
NA 1.8 130cv
NC 2.0 3rd Generation Limited

If you want to be happy for a day, drink. If you want to be happy for a year, marry. If you wanna be happy for a lifetime, drive a PORSCHE!
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#12
Shuy Ha scritto:monta addirittura dei 17' senza averli a libretto, è da sistemare al piu presto.

Un consiglio spassionato,vendili e montaci dei 15,originali,aftermarket...quelli che preferisci...

Edit: Benvenuto!
Matteo "Brunix"

NBFL 1.6 Icon:BMC CDA,RollBar GPV+HarnessBar TRLane,Cinture OMP 4punti,Duomi OMP,EBC Yellow+Tubi in treccia+Ferodo SuperFormula,R888.

"Racing is something that most people will never understand. It's not just a sport or something to do on Sunday. It's a way of life. Once your in it, it's in your blood. The track or paddock is home away from home. You smell that race fuel, rubber, and when you hear those engines scream it's music to your ears".
58 - Race your Life.
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#13
Benvenuto!
io ti consiglio di far omologare i 195-45-r16
mx-5 comune 1.6 "Elisir di lunga vita"  2001 "Midnight blue mica"
 Cavi Magnecor 8mm
  presto TORSEN 4.1

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