questa dev'essere la Lotus CircuitCompany di cui avevo visto le foto nella pagina Facebook di Luca...
http://www.youtube.com/watch?v=8nUdql9KA...r_embedded
http://www.youtube.com/watch?v=8nUdql9KA...r_embedded
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botto Ring
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22-05-2011, 08:00
bel botto...entra a sterzo girato sull'alleggerimento e sembra distratto, la reazione allo sterzo di correzione e' abbastanza anzi credo parecchio lenta....e poi....credo l'abbia in pratica distrutta!
22-05-2011, 08:43
Alla fine del video dice d'essere passato su dell'olio! Sarebbe plausibile considerando che non sembra arrivare in quel breve retteilineo così storto da poterla perdere in quel modo!
Comunque ha fatto un bel botto! E oltre ai suoi di danni probabilmente dovrà pagare quelli arrecati al ring! 
22-05-2011, 09:44
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 22-05-2011, 09:53 da mxfive.)
che botta
probabile olio..certo per come gli è partita considerando la velocità la pendenza e le reazioni fulminee di una exige riprenderla è praticamente impossibile sarà distrutta si : Hurted : massima solidarietà
22-05-2011, 10:34
brrrrrrrrrrrrrrrrrr... mi son venuti i brividi. Se un circuito è imprevedibile (è assurdo come parta all'improvviso.. secondo me l'olio non è una scusa) immagino la strada :S
NA - JPS Briliant Black
22-05-2011, 10:49
Beh, tecnicamente in strada non dovresti curvare a 170...
La ND non esiste.
22-05-2011, 10:49
illeso che macchina!!!
E = mc^2
Emozioni = mx-5 curve^2posti
22-05-2011, 11:08
Fletch Ha scritto:Beh, tecnicamente in strada non dovresti curvare a 170... In caso di una macchia d'olio, credo sia potenzialmente più pericolosa una statale a 80km/h che non la pista a 170
NA - JPS Briliant Black
22-05-2011, 11:16
La cosa strana e' che i due tizi superpompati davanti sono passati tranquilli.
E' un circuito da passeggio, non da tirare. IMHO ovviamente.
Alberto
22-05-2011, 11:39
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 22-05-2011, 11:45 da ggcapp.)
se osservate il video, mi sembra di ricordare a 1.14 minuti si vede bene che la strada ha una leggera gobba e se guardate il volante lui sta percorrendo la curva in tenuta....le Lotus con il motore centrale sono sensibili come le Porsche (ancora di piu' per il motore posteriore) a questi "salti", il muso passa quasi indenne ma il posteriore viene "sparato" su e perdere il controllo diventa facile a quelle velocita'....le Lotus sono assai difficili da gestire in quelle situazioni, la nostra Mx5 in confronto e' un angelo....se osservate poi al gamba destra si vede bene che nel momento di percezione della perdita di posteriore ha dato una bella alzata al gas..... : (
quando la sfiga prende la mira.......mi spiace davvero per lui e la sua belvetta inglese. |
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