Doppiaeffe Ha scritto:ma fare un superbollo solo per le vetture che superano i 1800 kg.
: CoolGun :
calma calma.
noi che abbiamo un'auto "sfizio" che porta al max 2 persone non e' che possiamo sparare sui SUV cosi' a piacere.
Sprechiamo noi, sprecano loro....
Senza contare che un auto (tipo Espace) con dentro una famiglia di 5/6 persone e' l'equivalente di 3 nostre auto. E magari l'espace pesa 1800kg. Quindi anche il peso non e' un buon criterio. E neppure il CO2 (che e' legato al puro consumo).
Un criterio ambientalista puo' essere il consumo pro capite trasportato. Ma allora...
Urka, abbiamo gia' l'eco tassa piu' giusta: la benzina! :haha:
In generale non e' cosi' facile fare una tassa "giusta" (ammesso che ce ne siano :chessygrin  .
Ma sicuramente non e' corretto farla retroattiva...
Sapete che qui la Porche Cayman e' omologata con 4 cv di meno per "saltare" lo scaglione del bollo...
Vabbe', povero Tremonti, ha finito la fantasia..
MX-5 SOLLEONE NB 1600
Freni Sport, Greenstuff, Torsen 4.1, cambio 6marce, volano F1, pannello K&N, Hard Dog Deuce, scarico "Lagostina", Barra OMP, Temp Rolando, Tokico Illumina tein springs; Next: Rail P5, carbon intake box ILM
EX Boxster 986 2700 OEM
EX X1/9 mkII 1500, 2X DCNF40, coll. Alquati, condotti lucidati, valvole grandi
EX MR2 mkII Rev.4, cerchi 17 Type R RHD
Location: Mantova
Regione/Stato: Lombardia
Modello:
- NBFL 1.8 146cv (2001-2005)
Quante Fiat sono fuori dal limite proposto?
:chessygrin:
2002 MX-5 1.8 10th Anniversary Edition US Spec, Racing Beat Air Intake & Muffler, Brainstorm style bar
2006 MX-5 1.8 The Bridge, Koni Coilover, griglia Miataproject
Il bollo, sotto forma di accisa sulla benzina, esiste già in Francia, se non ricordo male.
Il funzionamento è il più equo per l'ambiente (chi più consuma benzina e, quindi, inquina, paga un bollo più elevato), però può incidere parecchio sull'economia perchè colpisce tutti i trasporti.
Quindi anche il camion che proviene dall'Italia, per ipotesi, paga il bollo francese sotto forma di benzina. Questa cosa ha ripercussioni inevitabili sui costi di trasporto.
Oltretutto la tassa si trasformerebbe dal possesso all'uso del veicolo.
Quindi se, per ipotesi, avessi una Punto, quindi non un bene di lusso, e le faccio fare 40.000km all'anno per lavoro, sarei più penalizzato di chi compra una Porsche per usarla nel weekend.
Mi ricordo che si facevano delle simulazioni in merito.
Poniamo una accisa di 0,04 € al litro.
La mx-5 consuma in media 10 l/100km.
Per fare 10.000 km ci vogliono in media 1000 litri.
1000 litri sono 400 Euro di bollo, contro gli attuali 200 e rotti!
Se invece uno avesse una Porsche che fa 5000km annui, pagherebbe 200€, contro gli attuali 800-900€.
Insomma il bollo sulla benzina colpirebbe di più chi deve per forza usare la macchina per muoversi, mentre potrebbe essere conveniente per chi si compra una seconda auto, che dovrebbe essere comunque considerata un lusso.
smoke Ha scritto:: CoolGun :
calma calma.
noi che abbiamo un'auto "sfizio" che porta al max 2 persone non e' che possiamo sparare sui SUV cosi' a piacere.
Sprechiamo noi, sprecano loro....
Senza contare che un auto (tipo Espace) con dentro una famiglia di 5/6 persone e' l'equivalente di 3 nostre auto. E magari l'espace pesa 1800kg. Quindi anche il peso non e' un buon criterio. E neppure il CO2 (che e' legato al puro consumo).
Un criterio ambientalista puo' essere il consumo pro capite trasportato. Ma allora...
Urka, abbiamo gia' l'eco tassa piu' giusta: la benzina! :haha:
In generale non e' cosi' facile fare una tassa "giusta" (ammesso che ce ne siano :chessygrin.
Ma sicuramente non e' corretto farla retroattiva...
Sapete che qui la Porche Cayman e' omologata con 4 cv di meno per "saltare" lo scaglione del bollo...
Vabbe', povero Tremonti, ha finito la fantasia..
alur: ti rispondo subito
una mx5 generalmente vive 20 25 anni e viene tenuta in esercizio per pochi km l'anno, inoltre richede minori risorse di costruzione e ha consumi nettamente inferirori a un suv.
per rendervi conto guidate anche un suv economico (es io ho avuto un captiva per qualche gg. e pur essendo in ordine faceva 7 i 8 km al litro) per non parlare di quanti hummer vedo girare a Catania, che non è una città ricchissima.
da un punto di vista ambientale state pur sereni che una macchina che pesa 1000/1200 kg ha un impatto minore di una bestia che ne pesa 2000 kg a secco.
fate una cosa. andate in un supermercato/centro commerciale e fate una stima di quanti suv ci siano. e poi fate lo stesso con vetture piccole e sportive.
sinceramente sono stufo di sentirmi dire che io sono sporco brutto e cattivo e che la passione per le auto è inquinante. Si facciano prima fuori i Suv che sono un numero abissale e consumano quanto un f430 in fase di accelerazione.
ma non doveva togliere il bollo il berlusca? buahahah
I bravi piloti hanno i moscerini sui vetri delle portiere (W.Rohrl)
Toretto Ha scritto:ma non doveva togliere il bollo il berlusca? buahahah
politica !
chiudo! ahahahahahahahahah
P&R' Ha scritto:Quante Fiat sono fuori dal limite proposto?
:chessygrin:
Mi domandavo la stessa cosa.
'92 NAClassicRed
P&R' Ha scritto:Quante Fiat sono fuori dal limite proposto?
:chessygrin: eheheheheh 
Toretto Ha scritto:ma non doveva togliere il bollo il berlusca? buahahah il problema è che c'è ben poco da riderci su, qua ogni giorno ci inculano un pò di più...spero sia vicino il giorno in cui ci decideremo a dar fuoco a tutta quella bella gente
disma Ha scritto:il problema è che c'è ben poco da riderci su, qua ogni giorno ci inculano un pò di più...spero sia vicino il giorno in cui ci decideremo a dar fuoco a tutta quella bella gente Ma se c'è ancora il calcio e il grande fratello di che ti lamenti? sei il solito cattocomunista! -.-
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