fatta con il tilt shift e con quella monetona sembra proprio un modellino
Foto MX5 varie
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22-08-2011, 17:06
22-08-2011, 21:05
ale.cigo Ha scritto: oooooooooooooooooooh......
Mx-5 NB 1.8 16v
Ragama Ha scritto:Tutti piloti Pro (a parole) poi la Domenica mattina invece di andare in pista vanno a lavare la macchina con il guanto spugna che non rovina la vernice.. Citazione:Sottosterzo: quando si spaventa il pilota Citazione:I guasti non sono problemi, sono scuse per cercare upgrade
23-08-2011, 11:03
[LoD]Gandalf;253727 Ha scritto: povera piccola....deassemblata e ricostruita da dei nerds...
23-08-2011, 11:18
le hanno montato un V8 4000cc di derivazione toyota con volumetrico.... mha : Rolleyes :
NC LE
23-08-2011, 13:47
23-08-2011, 13:55
23-08-2011, 23:06
ale.cigo Ha scritto: La perfezione dell'essenzialità...anche se però poteva osare un offset un po più spinto imho!!
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~ MX-5 NC 2.0 "Youngtimer Wannabe" ~ | Koni Yellow + H&R Springs -40mm | Hotchkis Sway Bars | Nankang NS-2R 205/45-17 | E-Brake Drift Button by Pit | K&N Filter | BBS RSII Forged RS747| Japspeed Catted Midpipe | IL Motorsport Stainless Muffler | RX-8 OEM Pedals | Lotus Seats + DCBE Brackets |
24-08-2011, 00:08
Per me l'NA bianca è la più billissima delle NA! Quando saró ricco me ne farò una bianca e incazzata!
NA 1.8 '94 elan style
GAZ GOLD PRO 400/300, Sway FM, Powerflex, Rollbar handmade (prossimamente roll cage), Vuota, SedilE JKComposites, Anticipo 14°, Tubi freno treccia, Volante calice, Vari bozzi per la velocità e ruggine, RPF1... Esistono solo due tipi di auto, rear wheel drive e wrong wheel drive. Se non è indispensabile alla marcia, quasi sicuramente è peso inutile... Meno stadi più autodromi. (cit.Costa) Lorenzo |
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