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NC serie limitata "Karai"
#11
differenze fra mercato italiano e germanico:

su autoscout anno 2011 : 287 Germania -- 17 Italia Shock

bye

Gian
Life is too short to drive a car with the wrong colour.

ex MX5 1.6 CHRISTAL WHITE '91
ex MX5 1.6 BLACK SPECIAL '93

now MX5 Miata 1.6 SUNBURST YELLOW '92
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#12
colore e allestimento bellissimo...

forse solo il tetto nero non mi convince, personalmente non sono un grande amante del bicolore.
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#13
yellowmiatait Ha scritto:differenze fra mercato italiano e germanico:

su autoscout anno 2011 : 287 Germania -- 17 Italia Shock

bye

Gian

in germania hanno ancora soldi per qualche sfizio... :chessygrin:
cos'é l'acciaio in confronto alla mano che lo brandisce?
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#14
O non li hanno più visto che le mettono in vendita...
MX5 nbfl - 1,6 - PISCINA
Cane Duro; frangi in plexi; Trombe VOLVO; Xeno 5000K; HT Nero; Cerchi Keskin Kt3; filtro K&N; Duomi; OBDII feader via Iphone; Assetto GAZ GHA; Scarico ViCi, pastiglie red stuff...ecc..ecc..
Battezzata: Zot... dal fantasma di Azzurrina

Oscar Wilde Ha scritto:Un alto tono morale non porta certamente alla salute e tantomeno alla felicità!
pilistation Ha scritto:Vuol dire che se fisso con un bullone un'arbe magique mi possono ritirare il libretto??? :roll:
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#15
Peccato che non la importino anche qui da noi.... Devono essersi addormentati alla Mazda Italia....! Già quando ho letto che la giallona non sarebbe stata importata mi son girati un attimo... Poi questa......!! :ranting3:
Nicola - 3viso
STM - Sodalizio Triveneto Miata

Subaru Forester 2.0 BIFUEL

2004 NBFL Milestone Anonymous Grey - CAI I.L. Motorsport - EBC Green Stuff - Cj Tow Hook - Racing Beat Power Pulse - Centrale I.L. - Maruha VP-header - Roll Bar by Sassa - Gaz Gold Pro

Ciao Claudio! - "Ci guadagno", disse la volpe, "il colore del grano" -

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#16
yellowmiatait Ha scritto:differenze fra mercato italiano e germanico:

su autoscout anno 2011 : 287 Germania -- 17 Italia Shock

bye


Gian
in germania hanno i soldi e se no fottono se fa bello 3 gg all' anno. sono abbastanza furbi da vendere a italiani e francesi le slcacca a diesel per pagarsi il miatino!
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#17
Matsuda Ha scritto:Non tanto per il fatto di avere sempre l'ultimo modello, ma perchè aspettando qualche mese posso scegliere di prendere il nuovo modello se con significative migliorie, oppure scegliere la vecchia serie speciale iperaccessoriata usata e risparmiare pecunia!
Confusedmiley:
Beh, come non darti ragione... Io non la prenderei nuova manco un anno dopo che è uscita, cercherei comunque l'usato... Secondo me il prezzo del nuovo è drammaticamente sopravvalutato [difatti con un po' di mestiere si sentono sconti furibondi su quasi tutte le vetture... ]-
Martino

RC 2.0 Galaxy grey
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#18
bella...ma col tetto in tela è n'altra solfa imho
► SOSPENSIONI AFTERMARKET MX5 NC/RC/FL - INDICE ANALITICO GENERALE ◄

~ MX-5 NC 2.0 "Youngtimer Wannabe" ~
| Koni Yellow + H&R Springs -40mm | Hotchkis Sway Bars | Nankang NS-2R 205/45-17 | E-Brake Drift Button by Pit | K&N Filter | BBS RSII Forged RS747| Japspeed Catted Midpipe | IL Motorsport Stainless Muffler | RX-8 OEM Pedals | Lotus Seats + DCBE Brackets |

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#19
vabbè, è il colore della mazda2 dei cartelloni pubblicitari... ti stanchi dopo un mese, come quel crucco lì (è 08/2011). Poi è vero che le serie speciali sono quelle di fine serie, per finire i pezzi che avanzano, probabilmente qua avanzavano i tetti neri e gli interni grigi...
L’universo è la mia casa…
la voce sommessa di questo mare infinito mi nvoca e mi invita a vivere senza catene…
la mia bandiera è un simbolo di libertà
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#20
Mi ricorda tantissimo il colore della Simca 1000 che avevamo in famiglia tanti anni fa.
Maurilio-Bergamo
M1 90 cv Classic red

MIATA BERGAMO
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