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Raccolta dei migliori video sulle MX5 impegnate nella nobile arte del drifting!
#11
"guidare di traverso è la cosa più divertente che può fare un uomo da vestito" cit.
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#12
disma Ha scritto:"guidare di traverso è la cosa più divertente che può fare un uomo da vestito" cit.

dichiarazione di Miki Biasion, visti i suoi precedenti agonistici, non credo proprio riferita al drift
quello che non capisco io è che dopo un annetto di drift avete un cambio e trasmissione a brandelli. ... anche il telaio si sarà preso le su ebelle stirate
quindi quelli che si comprano una NA perche costava poco, arrivati a quel punto che fanno? l' abbandonano sotto un ponte?
Andrea "Topone"
NA 1.6L 115cv 1990
Mini Cooper Mk6 '91 -100% Bmw Free-
Brianzolo DOCG.
Welcome home Hiroshima 30th Anniversary Meeting 2019
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#13
Doppiaeffe Ha scritto:sta cosa di girare tutt'intorno e fottersi gomme, differenziale e cambio non capisco. sarò scemo io ...

Il termine "nobile arte" era ironico. Purtroppo vedo che troppo spesso i giovani si affacciano al mondo della MX5 con l'errata idea che sia una macchina da usare per il drifting perchè ci hanno giocato ai videogiochi. Però è sempre bello vedere cosa può fare la nostra macchinetta quando è messa giù bene!
Le mie ragazze - Click to view
NA 115cv del '93 "la Puffetta"

Porsche Boxster

Le mie EX -
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NA 1.6 90cv
NA 1.8 130cv
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If you want to be happy for a day, drink. If you want to be happy for a year, marry. If you wanna be happy for a lifetime, drive a PORSCHE!
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#14
Topone Ha scritto:dichiarazione di Miki Biasion, visti i suoi precedenti agonistici, non credo proprio riferita al drift
quello che non capisco io è che dopo un annetto di drift avete un cambio e trasmissione a brandelli. ... anche il telaio si sarà preso le su ebelle stirate
quindi quelli che si comprano una NA perche costava poco, arrivati a quel punto che fanno? l' abbandonano sotto un ponte?
mentre usata con 4 slick per fare time attack le fa solo che bene?
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#15
Enuma Ha scritto:Il drift è vita.
"Sbandate e traversi" sono il sale dell'esistenza.
Il mio cruccio rimane quello di non essere ancora abbastanza capace, ma pian piano...
Il senso del drift è il divertimento fine a se stesso al di là di cosa dice un cronometro;
la capacità di controllare l'auto e di farle fare ciò che si vuole con sterzo gas e cambio.
E a volte è anche il modo giusto di guidare...

[video=youtube;5LJKMeY84hg]http://www.youtube.com/watch?v=5LJKMeY84hg[/video]

Questo non è drift.
Nei rallye si "combatte" contro il cronometro,e visto le enormi potenze credo sia impossibile tenerla dritta in uscita o in percorrenza di curva.

disma Ha scritto:mentre usata con 4 slick per fare time attack le fa solo che bene?

Vabbe qui si va da un estremo all'altro.
Io sono un amante della guida pulita,ma non per questo faccio time attack con le slick.
I trackday,per quanto mi riguarda,sono molto piu divertenti che consumare della gomma...

Poi,ovviamente,de gustibus.
Matteo "Brunix"

NBFL 1.6 Icon:BMC CDA,RollBar GPV+HarnessBar TRLane,Cinture OMP 4punti,Duomi OMP,EBC Yellow+Tubi in treccia+Ferodo SuperFormula,R888.

"Racing is something that most people will never understand. It's not just a sport or something to do on Sunday. It's a way of life. Once your in it, it's in your blood. The track or paddock is home away from home. You smell that race fuel, rubber, and when you hear those engines scream it's music to your ears".
58 - Race your Life.
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#16
spiderman Ha scritto:Il termine "nobile arte" era ironico. Purtroppo vedo che troppo spesso i giovani si affacciano al mondo della MX5 con l'errata idea che sia una macchina da usare per il drifting perchè ci hanno giocato ai videogiochi. Però è sempre bello vedere cosa può fare la nostra macchinetta quando è messa giù bene!

penso che molto lo faccia la moda. quando uscì fausto e furio volume uno tutti misero i neon sotto le macchine. dopo tokyo drift sono tutti jdm buttati a far rotonde. penso che questa moda finirà. ma nel frattempo, come durante ogni moda, vedremo un sacco di cose comicoridicole!
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#17
Doppiaeffe Ha scritto:penso che molto lo faccia la moda. quando uscì fausto e furio volume uno tutti misero i neon sotto le macchine. dopo tokyo drift sono tutti jdm buttati a far rotonde.
Quindi ora tutti a trascinare casseforti per le strade?
La ND non esiste.
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#18
secondo me il regista ha detto: stavolta mi devo inventare qualcosa che col ***** riescono a copiarmi.


cmq la conforti ha incrementato le vendite.
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#19
Brunix Ha scritto:Questo non è drift.
Nei rallye si "combatte" contro il cronometro,e visto le enormi potenze credo sia impossibile tenerla dritta in uscita o in percorrenza di curva.
......................
......................
Poi,ovviamente,de gustibus.

Il rally era un esempio per dire che la guida "in derapata" o la "sbandata controllata" ecc ecc
(così non uso la parola drift che vi fà tanto incazzare),
può non essere solamente una bella esibizione acrobatica fine a se stessa.
La potenza centra si e no, la guida rallistica è un insieme di tecniche precise in cui entra anche il fare le "curve in scivolata con controsterzo".:hi_:
«Nuvolari è il più grande corridore del passato, del presente e del futuro.»
Ferdinand Porsche

«Voglio sapere chi è quel cacasotto che ha paura di correre tra gli alberi!»
Jack Brabham (Ad una riunione per la sicurezza in pista)

«Oggi conoscerai Enzo Ferrari.Un vero duro.Un autentico figlio di *****.E' il nostro nemico principale.Quando morirà per noi le cose saranno molto più semplici»
Colin Chapman
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#20
A me inizialmente non piaceva per niente... ora quando percorro una rotonda mi devo trattenere dal farla di traveso, soprattutto quando guido auto cavallate. Io mi ritengo malato, malato ma felice!
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