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Foto MX5 da vomito
desertbug Ha scritto:Cazzata immane... come demolire doti dinamiche, usabilità e sicurezza... però in fondo al mio animo non mi fa proprio schifo schifo!

Concordo, neanche al mio....anzi
NA 1.6 90 cv BRG, Roll bar GPD + harness bar TR Lane, ammortizzatori ritarati, molle Eibach, barra duomi, connection rod, cat-back IL, dischi baffati EBC, pastiglie EBC, volante Nardi,pomello, battitacco, estintore, filtro aria, anticipo a ?°,...
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EBI Ha scritto:Sì, ma il maggiolone non è un'auto sportiva ed è stato progettato da Porsche (rubato ai cèchi Big Grin) qualche anno prima della II guerra mondiale... mi sarei preoccupato se resisteva al ribaltamento!

Edit: ho visto ora che era la Beetle e non il maggiolone! Cmq meglio il Beetle della miata: dietro ha due roll-bar che lo tengono sollevato da terra: la miata si appiattisce come una sogliola...

Li hanno dovuti mettere perché, essendo stato progettato come auto chiusa, e non cabrio (lo hanno fatto in un secondo momento) aveva, ed ha ancora, il baricentro alto.
Mentre l'mx-5 no Smile
Mattia Tolio Photographer, facebook page : https://www.facebook.com/MattiaTolioPhotographer?ref=hl
Mazda MX5 NBFL Rainbow 11/200
Midnight Blue
1.6 110 cv 2004
LAI
ENTHUZA XR

Il topic di lei : http://www.mx5italia.com/showthread.php?...-del-Tolio
Gyu71 Ha scritto:Ma io tengo conto solo di un motto proprio:
"La vita è troppo breve per rimandare continuamente qualunque cosa!"
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Mattia_Tolio Ha scritto:Li hanno dovuti mettere perché, essendo stato progettato come auto chiusa, e non cabrio (lo hanno fatto in un secondo momento) aveva, ed ha ancora, il baricentro alto.
Mentre l'mx-5 no Smile

Eh? Questa non l'ho capita: anche la NC ha due rollbar veri, così come la Boxster e tutte (e dico tutte: che sia di tipo retrattile o fisso) le "scoperte" moderne... credo sia solo una richiesta del mercato/legislatore...
`·.¸.‹(•¿•)›
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EBI Ha scritto:Eh? Questa non l'ho capita: anche la NC ha due rollbar veri, così come la Boxster e tutte (e dico tutte: che sia di tipo retrattile o fisso) le "scoperte" moderne... credo sia solo una richiesta del mercato/legislatore...
Adesso si, le hanno tutte. Ma prima non tutte lo avevano già di serie.
Mattia Tolio Photographer, facebook page : https://www.facebook.com/MattiaTolioPhotographer?ref=hl
Mazda MX5 NBFL Rainbow 11/200
Midnight Blue
1.6 110 cv 2004
LAI
ENTHUZA XR

Il topic di lei : http://www.mx5italia.com/showthread.php?...-del-Tolio
Gyu71 Ha scritto:Ma io tengo conto solo di un motto proprio:
"La vita è troppo breve per rimandare continuamente qualunque cosa!"
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Mattia_Tolio Ha scritto:Li hanno dovuti mettere perché, essendo stato progettato come auto chiusa, e non cabrio (lo hanno fatto in un secondo momento) aveva, ed ha ancora, il baricentro alto.
Mentre l'mx-5 no Smile
Non e' dovuto ad una progettazione cabrio/non cabrio.
E' semplicemente dovuta al fatto che una volta non c'era attenzione per la sicurezza, ora c'e', ed e' legge.
Non esiste auto spyder/cabrio attuale senza sistemi roll-bar.

In passato invece esistevano auto senza roll-bar (tutte ne erano sprovviste) . Nel 1998, anno di inizio vendita della NB (poi diventata FL, per cui NON si e' riomologato tutto il telaio, essendo lo stesso), evidentemente non c'erano ancora regolamentazioni in materia.
Alberto
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non ho parole
[Immagine: FSK003_EBAY.jpg]
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mi stanno venendo le parole, ma è meglio che sto zitto

[Immagine: mazdamx5f1.jpg]
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.SharK Ha scritto:In passato invece esistevano auto senza roll-bar (tutte ne erano sprovviste) .

Ma scusa l'arco che c'era sulla golf cabrio/205cabrio/ritmo cabrio non era un rollbar?
Mazda mx5 NC LE 2.0 160cv
Opel astra cabrio 2.0 turbo 192cv
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313x Ha scritto:mi stanno venendo le parole, ma è meglio che sto zitto

[Immagine: mazdamx5f1.jpg]
Ma perche...
ritengo che nb e nbfl con un piccolo lip siano perfette!!! Sad
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terribile!
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