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Mx5Italia   ›   Tecnica   ›   Sospensioni, cerchi e pneumatici   ›   Toyo R1R Vs Yokohama AD08
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Modi discussione
Toyo R1R Vs Yokohama AD08
#21
23-10-2011, 11:34
mr.magoo87
Mauh Gelt,back in buZineZZ
****

Registrato: May 2008
Messaggi: 6,609

Animal farm Ha scritto:Già detto & scritto.

lei è un tester affidabile come un veneto ubriaco su una 935 moby dick
Claudio- 91' Silvia S13
Some people just dont understand what's drift about...
Drift the corners as they come,and let destiny take care of the rest
ex NBFL bigusto driftosa

Zortan Ha scritto:hai mai provato la 458 ? no vero? certo costa tanto. ma anche un WC della serie top della dolomite costa 1200 euro ed è scientificamente solo un pezzo di ceramica dentro il qual cagare
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#22
23-10-2011, 11:56
Baron
Senior Member
****

Registrato: May 2008
Messaggi: 884

Io andrei di R1R.
Su camskill sono in offerta!
NC 2.0 Galaxy Grey - Collettori 4-1 IL motorsport, centrale skat, Goodwin Q, ECU MotoEast, FGR 4.1, JIC Magic FLT TAR 8/5 kg/mm, Barre Rx8, Cerchi Rx7 16x8, Dunlop D03G, EBC Yellowstuff, Raffreddamento freni AWR Racing, Engine Brace AWR Racing.
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#23
23-10-2011, 11:58
Animal farm
una volta ero una persona seria
***

Registrato: Aug 2010
Messaggi: 494

mr.magoo87 Ha scritto:lei è un tester affidabile come un veneto ubriaco su una 935 moby dick
Forse hanno montato a mia insaputa il motore della 935 sulla mia, perchè non mi sembrano gomme così estreme.
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#24
23-10-2011, 12:38
mr.magoo87
Mauh Gelt,back in buZineZZ
****

Registrato: May 2008
Messaggi: 6,609

Animal farm Ha scritto:Forse hanno montato a mia insaputa il motore della 935 sulla mia, perchè non mi sembrano gomme così estreme.

gliela chiedo in prestito allora
Claudio- 91' Silvia S13
Some people just dont understand what's drift about...
Drift the corners as they come,and let destiny take care of the rest
ex NBFL bigusto driftosa

Zortan Ha scritto:hai mai provato la 458 ? no vero? certo costa tanto. ma anche un WC della serie top della dolomite costa 1200 euro ed è scientificamente solo un pezzo di ceramica dentro il qual cagare
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#25
23-10-2011, 17:48
Animal farm
una volta ero una persona seria
***

Registrato: Aug 2010
Messaggi: 494

mr.magoo87 Ha scritto:gliela chiedo in prestito allora
Meglio: ti faccio omaggio di un treno di P7 (o di Turanza o di SX-GT) rigorosamente lisssssie, facendoti credere che sono iperslick con la stessa mescola degli pneumatici strasoft di F.1 (o della categoria che più ti aggrada) e struttura solo leggermente meno rigida.....
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#26
23-10-2011, 21:49
Number34
Il Moralizzatore!
****

Registrato: Jun 2010
Messaggi: 6,620


Location: Legnano
Regione/Stato: Lombardia
Modello:
  • NA 1.8 130cv (1995-1998)
Baron Ha scritto:Io andrei di R1R.
Su camskill sono in offerta!
Infatti le prenderò da li
Comunque ho deciso, prenderò le R1R Wink
Driving an mx5 it's not about miles per gallon, but Smiles per gallon
MX-5 NA 1.8 - Road&Track
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#27
24-10-2011, 00:09
Gyu71
in MX-5 Italia dal 2009
******

Registrato: Apr 2009
Messaggi: 8,129

Sono ottime entrambi i modelli.

Come dice .shark è preferibile fare pista con gomme del genere
e montare semi-slick serie soltando DOPO una consistente esperienza.

Sia le AD08 che le R1R riescono a "tenere" un normale turno di circa mezz'ora
senza andare troppo in crisi.

Secondo me sono (come qualcuno già dice) equivalenti non solo nel prezzo
ma pure in prestazioni!
http://www.touringcar.it/
www.llcc.it   www.clublotusitalia.it   www.rseitalia.it

 

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