Un sogno che continua ad allontanarsi?

[spiderman]

Fra, per me sei fuori strada.

Fai 20.000 km annui ed anche se diminuiranno non saranno certo 5.000. Prendere un'auto di circa 10 anni, che come minimo ha 100.000km per usarla come unica auto mi pare una cosa poco economica. Se poi hai problemi di budget direi che la pista da devi solo valutare da spettatore perchè è un puro debito.

Quindi o fai la scelta di prendere una NC, magari 1.8 (che usata la trovi a poco più di una FL ma è più fresca e dotata di tutte le cose che un'auto moderna deve avere), considerando che fa circa i 12 km/l e che come costi fissi è praticamente pari ad una NBFL 1.8, o prendi una NA ventennale, la fai asi e ci spendi 100 euro di tessera e 50 di assicurazione. Così facendo usi la ibiza per tutto quello che ti serve come mobilità e la NA per divertirti il we. Alla fine ti trovi con due auto, ognuna con la sua funzione, al costo di una sola.

[Frafreezeer]

Un mio amico ha montato su una NB Anny un impianto che ha pure la lubrificazione dei pistoni, quindi dovrebbe risolvere il problema che può dare il gas. Dice che va più forte a gas che a benza!

sicuramente è il mio stesso impianto, dove inietta una minima percentuale di benzina che serve appunto a lubrificare... mentre se apro tutto il gas o supero i 4500 giri al minuto, arrivo ad iniettare fino al 30% di benzina per raffreddare le temperature e per lubrificare, comunque pure io confermo che a benzina l'auto è molto più corposa ai bassi regimi, in autostrada riesco pure a non scalare in 4a per eseguire i sorpassi, e sotto i 4000 giri è molto più pronta... incredibile, ma sull'mx andrebbe a rubarmi quel poco spazio del portabagagli.. vorrei evitare!

[face]

come dissi tempo fa, con l'ibiza percorro circa 20.000km all'anno, però nei miei piani futuri conto di percorrere meno strada...
poi frequentando la pista i costi di gestione salgono e non di poco!
sicuramente in futuro ne acquisterò una, e non vedo l'ora di coronare il mio sogno XD
poi chissà potrà anche essere una ipotetica ND se esteticamente sia accettabile e con le specifiche dichiarate non dovrebbe essere niente male!

Non calcolare i km che farai e che faresti anche l'auto attuale, calcola quelli che non faresti con quella attuale.... io da quando ce l'ho (giugno) penso di aver fatto 2000km solo per il fatto di avere la spyder. Un po come andare a fare il giro in moto tanto per capirci.

[Frafreezeer]

Fra, per me sei fuori strada.

Fai 20.000 km annui ed anche se diminuiranno non saranno certo 5.000. Prendere un'auto di circa 10 anni, che come minimo ha 100.000km per usarla come unica auto mi pare una cosa poco economica. Se poi hai problemi di budget direi che la pista da devi solo valutare da spettatore perchè è un puro debito.

Quindi o fai la scelta di prendere una NC, magari 1.8 (che usata la trovi a poco più di una FL ma è più fresca e dotata di tutte le cose che un'auto moderna deve avere), considerando che fa circa i 12 km/l e che come costi fissi è praticamente pari ad una NBFL 1.8, o prendi una NA ventennale, la fai asi e ci spendi 100 euro di tessera e 50 di assicurazione. Così facendo usi la ibiza per tutto quello che ti serve come mobilità e la NA per divertirti il we. Alla fine ti trovi con due auto, ognuna con la sua funzione, al costo di una sola.

scusa mi era sfuggito il tuo intervento, comunque posso dire che hai azzeccato in pieno quello che cercavo di dire, ovviamente hai sintetizzato meglio te di quanto riuscivo a fare io...
comunque ho anche valutato una NA, ma la mia paura di prenderci tanta passione dietro da spenderci sempre tanti soldi per sistemarla XD
il mio km sostenuto è alto per il fatto che mi sposto spesso di 150km ogni 2 settimane, ma dovrei spostarmi di zona quindi dovrei scendere a 15 mila annui (spero)...
comunque sicuramente la scelta migliore sarebbe una NC in futuro, magari quando esce la ND, le NCFL si troveranno sicuramente con grosse offerte!
purtroppo per la pista, sono già malato folle, non posso rinunciare.. 3 o 4 volte all'anno (minimo) ci devo andare! eheheheh

[marcez]

Per il gpl io sono d'accordo con te. L'mx-5 ha un baule piccolo ma ancora molto sfruttabile. Occuparci ulteriore spazio per uno fisso con un impianto a gpl in un baule da 150 litri mi sembra un'impresa.. io sarei in difficoltà! al di là del risparmio e l'impercettibilità della potenza non la vedo una cosa molto sensata per una spider. Rispetto chi ce l'ha ma giuro che proprio non ce la vedo una soluzione simile..

[marcob89]

Fra, per me sei fuori strada.

Fai 20.000 km annui ed anche se diminuiranno non saranno certo 5.000. Prendere un'auto di circa 10 anni, che come minimo ha 100.000km per usarla come unica auto mi pare una cosa poco economica. Se poi hai problemi di budget direi che la pista da devi solo valutare da spettatore perchè è un puro debito.

Quindi o fai la scelta di prendere una NC, magari 1.8 (che usata la trovi a poco più di una FL ma è più fresca e dotata di tutte le cose che un'auto moderna deve avere), considerando che fa circa i 12 km/l e che come costi fissi è praticamente pari ad una NBFL 1.8, o prendi una NA ventennale, la fai asi e ci spendi 100 euro di tessera e 50 di assicurazione. Così facendo usi la ibiza per tutto quello che ti serve come mobilità e la NA per divertirti il we. Alla fine ti trovi con due auto, ognuna con la sua funzione, al costo di una sola.

Perché uno non dovrebbe fare piu di 20000km con un auto decennale? :-) sono pazzo?


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I am here: http://maps.google.com/maps?ll=45.404384,11.876423

[cioz05]

tutta la vita meglio un'mx5 a gpl che avere come unica auto un naftone puzzone :p
cmq ti dirò che io per 8 mesi l'ho usata come oprima e sola auto, poi mi è andata di ***** che la ditta mi ha dato l'auto per andare a casa,
cmq facevo 50 km al giorno in extraurbano con una media di13-14km litro. ovviamente devi avere il piede vellutato.
consumo gomme inesistente quasi....se non fai l'asino è davvero parsimoniosa sull'usura degli pneumatici.
i tagliandi se te li fai da solo spendi un *****
insomma non è cosi improponibile come prima auto....
non è mica un 3000 V6 benzina

[Fr@nKi€_#7]

Non vedo perchè escludere la NBFL come auto da tutti i giorni...

[marcez]

Perché uno non dovrebbe fare piu di 20000km con un auto decennale? :-) sono pazzo?

Non vedo perchè escludere la NBFL come auto da tutti i giorni...

Ma nessuno ha detto che non bisogna fare più di 20000km ed escludere una NBFL come auto da tutti i giorni.
Il ragionamento di Spiderman è limitato esclusivamente al suo caso che lui stesso approva e al massimo la si vuole escludere semplicemente perchè una NC 1.8 costa poco più ed è più recente con tutti i vantaggi del caso. Con una NBFL puoi farci tutto quello che vuoi se non hai problemi. Inoltre accetta tutto purchè sia una mx-5, il suo problema è centrato solo sulla voglia di averla in un periodo non favorevole.

Se vuoi un consiglio non avere fretta! Sarà lei a cercarti!

[klax]

una NC 1.8 costa poco più ed è più recente con tutti i vantaggi del caso

si ma una NBFL (anche NB ovviamente) ha costi di manutenzione decisamente più bassi