pilistation Ha scritto:Punto mk2: Groupwave :
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Cultura automobilistica.
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26-01-2012, 16:48
pilistation Ha scritto:Punto mk2 Ti ho risposto io
26-01-2012, 17:17
Liosandro Ha scritto:A dir la verità è risaputo che, internamente ai gruppi, ci siano componenti in comune. Ma diverso è quando si parla di marchi totalmente scollegati tra loro. e quelli posteriori sono della lancia Thesis
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno.... "volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :) "entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD "co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit] sopra ai 14"..non è vero amore ;)
26-01-2012, 17:27
Entrambe i progetti per la linea furono affidati a bertone (anche se la miura la disegnò Gandini...)
NA 1.6 90 cv BRG, Roll bar GPD + harness bar TR Lane, ammortizzatori ritarati, molle Eibach, barra duomi, connection rod, cat-back IL, dischi baffati EBC, pastiglie EBC, volante Nardi,pomello, battitacco, estintore, filtro aria, anticipo a ?°,...
26-01-2012, 17:56
Beh i fanali post dell' 850 berlina sono forse i più versatili, stratos, Ford Gt40, furgoni vari ...
26-01-2012, 22:08
oldcafe Ha scritto:Ti ho risposto io Ah già! Grande Gianni! :haha:
26-01-2012, 22:14
oldcafe Ha scritto:Mx5parts non esisterebbe nemmeno se i fanali ant delle Scimitar non fossero stati identici a quelli delle nostre amate NA mica male... credevo la reliant facesse solo la robin a 3 ruote :haha:
26-01-2012, 22:57
Elwood Blues Ha scritto:mica male... :haha: ![[Immagine: 1969_reliant_scimitar_se5_overdrive_03_m.jpg]](http://www.allsportauto.com/photoautre/reliant/scimitar_se5/1969_reliant_scimitar_se5_overdrive_03_m.jpg)
27-01-2012, 00:10
 Liosandro Ha scritto:Antonio non mente, ma non completa. I fanali posteriori erano fisicamente gli stessi, ma con disposizione dei colori differente. Hai dimenticato i cilindretti delle porte !!
27-01-2012, 10:45
su ruoteclassiche di gennaio c'è un articolo su Maserati Quattroporte IV serie (1994.2000) e sono indicati molti particolari della berlina di Modena, in comune con tantissimi modelli di Fiat Lancia Alfa Romeo, per esempio dice che l'airbag è lo stesso della 164 Super, gli specchietti di Lancia K, molte componenti interne delle utilitarie Fiat, ecc...
Non ci trovo niente di strano, tant'è che molte Ferrari degli anni 50/60 hanno, per esempio, i fanalini anteriori in comune con Fiat 500 e altre utilitarie dell'epoca.
BMW 316 1800cc e21
Kawasaki Z 750E -1981- Fiat 5oo L -1971- non c'è peggior cattivo di un buono che diventa cattivo Gianluca ジャンルカ |
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