Accessori abbigliamento da Roadster

[Flex]

http://www.greycar.com/

per il vero Gentleman Driver....

[alessandrogelsi]

Scusa Flex ma quello e' il classico abbigliamento da finocchietto rinnegato

Il vero MX5insta va scapottato a gennaio con temperature sotto zero, con riscaldamento a palla, canotta sbracciata e super scollata con pelo selvaggio ascellare e del petto in voga al vento......... nessuna sciarpetta senno nascondereb be il pelo, al massimo un cappellino Good Years per coprire le calvizie !!!

[Flex]

Scusa Flex ma quello e' il classico abbigliamento da finocchietto rinnegato

per me i caschi Jet Davida Colourways che vendono li' sono stupendi, anche se non economici, e belli anche i guanti in pelle traforata di vari colori. Vuoi mettere andare all'inseguimento della MilleMiglia con occhialoni antivento e casco (ce ne vorrebbe uno con la bandiera Jappo)
Poi a parte che la canotta con pelo naturale esposto e' parecchio da truzzo e non rientra nel mio stile e secondo me neppure nello stile Miata (non e' mica una Golf Cabrio), io d'inverno mi copro altrimenti ogni volta che scapotto faccio 15 giorni a casa con la bronchite. Su Greycar comunque trovi gli "accessori" ma non l'abbigliamento vero e proprio, per quello ci sono altri siti...
E infine, si sa che la Miata e' un po' da key, no ? :chessygrin:

[oldcafe]

io ho la scodella cromwell d'epoca, gli occhiali a quel prezzo sono sicuramente una cinesata

[apple]

Trovato per caso il thread dai suggerimenti in basso alla pagina...
Carini questi guanti sembrano perfetti per la ND

https://www.greycar.com/product-category...ng-gloves/

https://www.greycar.com/product-category...ng-gloves/

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[Demios]

Io ho iniziato con un casco jet semplice, senza pretese, ma di buona qualità.
Primo perché credo che mentoniera più airbag facciano un brutto mix (magari sbaglio) e secondo poi perché credo che su una macchina stradale, senza gabbia ne niente, se il casco diventa un fattore di sicurezza importante comunque non sto uscendo dalla macchina con le mie gambe.
Opinione impopolare, lo so, ma dopo aver bazzicato un po' nei meandri della sicurezza passiva automotive ho cambiato un po' modo di vedere.
Credo che, a prescindere dagli effetti placebo, nessuno qua si aspetta che un Arai in carbonio possa essere la panacea di ogni incidente.

Inizialmente ho anche usato semplici guantini da palestra per evitare che il sudore mi facesse perdere la presa sul volante di pelle liscia. Facevano un po' schifo ma era meglio che a mani nude.

Poi sono arrivate le scarpe: delle OMP abbastanza base della linea racing.
Buon feeling, fanno un po' male se ci cammini tutto il giorno nei paddock. Ho dovuto ri-regolare il sedile ma non tornerei indietro.

Infine ho iniziato ad usare i guanti, sempre OMP che, per me, hanno il miglior rapporto qualità/prezzo per noi scemi che si divertono. Anche questi sono stati un cambiamento gradito, se ne può fare a meno, se non me li avessero regalati probabilmente non li avrei presi, ma ora che ce li ho li uso volebtieri e se li dimentico ne sento la mancanza.

Questo però è il risultato di 5 anni di pista dove il miglior abbigliamento è tanta benzina, tante gomme e tanti chilometri.
Non mi sognerei mai si sostituire l'abbigliamento all'esperienza e nemmeno ad un buon sedile monoscocca e cinture 5-6 punti (le 4 punti lasciatele stare che sono pericolose se non regolate alla perfezione per un fenomeno che si chiama submarinig).

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[Joe88]

Il mio unico accessorio è il cappellino caldo in inverno e una bandana sottile ed elastica in estate, perché ho i capelli lunghi e devo tenerli a bada. Anche in moto sotto al casco è un casino