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Abbigliamento tecnico omologato vale la pena? (For fun)
#1
Ciao a tutti,
ho visto che per le auto stradali durante i track day le piste richiedono solo un casco.
C'é qualcuno che ha abbigliamento tecnico omologato FIA (tipo Sparco, tute, guanti, scarpe)? O non ne vale la pena? Ci sono degli eventi in italia dove si potrebbe partecipare e dove questo tipo di abbigliamento é richiesto?
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#2
Io lo uso (tuta, guanti e scarpe).
Guanti e scarpe già di per sé ti danno un feeling diverso sui pedali e sul volante.
La tuta la metto perché così ho il vestiario corretto... solitamente scattava il "ed ora cosa mi metto?".
Inoltre per il già che ci sono la tuta garantisce una protezione contro eventuali e spiacevoli "incidenti" che potrebbero capitare (hai visto mai).
Time Attack richiede l'abbigliamento corretto mentre il Challenge richiede solo maniche lunghe e pantaloni lunghi.
Nei trackday semplici solitamente non richiedono nulla (ma anche qui dipende sempre da chi organizza...bisogna informarsi).
"Da' un calcio alla ragione e fai posto all'impossibile!"

YouTube: https://www.youtube.com/user/pikopiko75
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#3
Ma ogni quanto vai in Pista? Nel mio caso andrei un paio di volte l'anno credo quindi non so se ne vale la pena...
Il tessuto ignifugo non ti fa sudare d'estate? Se il feeling migliora con guanti e scarpe allora li usi anche per guida stradale?

Ho visto dai tuoi video che sono Sparco, che modelli per la precisione? Comunque quando sali su quei cordoli in curva si sente un bel rumore di scatafascio (non so se di interni o di telaio) dici che é normale? Con l'assetto stock della ND già mi preoccupo per le strade dissestate nostrane
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#4
(17-03-2021, 13:57)apple Ha scritto: Ma ogni quanto vai in Pista? Nel mio caso andrei un paio di volte l'anno credo quindi non so se ne vale la pena...
Il tessuto ignifugo non ti fa sudare d'estate? Se il feeling migliora con guanti e scarpe allora li usi anche per guida stradale?

Ho visto dai tuoi video che sono Sparco, che modelli per la precisione? Comunque quando sali su quei cordoli in curva si sente un bel rumore di scatafascio (non so se di interni o di telaio) dici che é normale? Con l'assetto stock della ND già mi preoccupo per le strade dissestate nostrane
Lasciala in box.

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Driving an mx5 it's not about miles per gallon, but Smiles per gallon
MX-5 NA 1.8 - Road&Track
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#5
(17-03-2021, 13:57)apple Ha scritto: Ma ogni quanto vai in Pista? Nel mio caso andrei un paio di volte l'anno credo quindi non so se ne vale la pena...
Il tessuto ignifugo non ti fa sudare d'estate? Se il feeling migliora con guanti e scarpe allora li usi anche per guida stradale?

Ho visto dai tuoi video che sono Sparco, che modelli per la precisione? Comunque quando sali su quei cordoli in curva si sente un bel rumore di scatafascio (non so se di interni o di telaio) dici che é normale? Con l'assetto stock della ND già mi preoccupo per le strade dissestate nostrane

Diciamo che se ti crea fastidio sentire l'auto salire su un cordolo, forse spendere soldi per abbigliamento tecnico è decisamente fuoriluogo...

Inviato dal mio Redmi Note 8 Pro utilizzando Tapatalk
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#6
io ho preso i guanti, perchè fa figo in primis e poi perchè ho le mani che un po mi sudano (che non fa figo, fa schifo).

12 euro tipo, roba così.

della sparco rossi, con il palmo scamosciato morbido come un gatto.
It's only rock 'n roll but I like it, like it, yes I do!
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#7
PS spostato in altra sezione.

La sezione Eventi-> Pista è perlopiù creata per l'organizzazione vera e propria di eventi in pista.

Inviato dal mio Redmi Note 8 Pro utilizzando Tapatalk
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#8
Io ho iniziato a girare in pista per vedere come era, ed ho usato un vecchio casco che usavo sui Kart, dopo 3-4 uscite ho preso un casco apposta ed un paio di guanti per guidare meglio.
oggi (colpa del già che ci sei) la mx5 che è solo più uso pista, quindi ho abbigliamento completo, si guida meglio e la sicurezza non guasta mai.
Sudore, chiaro che sudo, dopo un turno in estate poteri strizzare la tuta, ma se mi preoccupassi di non sudare mi darei agli scacchi.
Cordoli, girare in pista evitando i cordoli e come andare a dormire con la propria fidanzata/moglie/amante e limitarsi solo a dormire  Tongue
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#9
addirittura strizzi la tuta dal sudore.. E scommetto che non usi il climatizzatore per non togliere quel paio di cavalli al motore quindi? Big Grin In teoria sulla ND non ci sono perdite di potenza con clima e accessori accesi in quanto vengono alimentati dal supercondensatore con recupero di energia (i-eloop).
Per curiosità quanto avete speso per l'abbigliamento tecnico?
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#10
Climatizzatore in pista...?

Non vuoi proprio bene alla tua auto..

Cmq Zanardi è già tanto se in abitacolo ha un tasto per accendere il motore.. Altro che clima Big Grin

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