la nuova 500 fa anche il caffè

[-malleus-]

Secondo me avremmo visto in giro molte nuova fulvia e meno MX5 in giro!

Se va veramente in porto la storiella della joint AR-Mazda per il 2015 credo che di Mx-5 in giro correrai il rischio di non vederne proprio più.
:chessygrin:

[Pdor figlio di Kmer]

Pdor, te hai ragione....l'originale è meglio ha più fascino carattere etc etc.

Ma quel prototipo, ben ingegnerizzato e magari con un piccolo sforzo TP, 130 Cv su 1200 Kg massimo sarebbe stato perfetto..... Una Punto quei numeri li ha, metti una TP e vedrai che hai una macchina capace di ridare lustro a Lancia...non un rebadging del cavolo

anche secondo me, nella mediocrità odierna quella sarebbe stata un' auto molto allettante, e un trilione di volte migliore rispetto alla politica 'rimarchiamo chrisler' attuale.... ma penso che sarebbe stata TA come l' originale, (è dai tempi del 131 che il gruppo fiat non sfodera una tp) ma non lo considero necessariamente un difetto

[Pdor figlio di Kmer]

nonostante tutto google vi mostrerà per prime le vere 500 lavazza

http://auto.trovit.it/auto-usate/500-lavazza

:chessygrin: costano più di quella nuova !!

[Number34]

Meno Mx5 non penso, vista la base di partenza della Fulvia, ma quando la vedo mi piange il cuore, secondo me era bellissima :oops:

Il pianale era quello di barchetta/punto
che per quanto non sia assolutamente al pari del nostro non è da buttare via
Direte "ma non sarebbe stata TP" ma ricordiamoci che anche la Fulvia orginale era una TA!
Tolti gli esaltati come noi, la maggior parte dei proprietari della MX5 vuole un'auto sfiziosa e carina e non gli importa che sia TA, TP o AWD; e proprio questo target di clientela secondo me si sarebbe fiondato all'acquisto di questa riedizione della Fulvia

[rei99]

Secondo me ci sarebbero state molte Cooper in meno, e meno Slk o Z4 dei tempi... Il target sui cui concordo con la tua descrizione, è quello. A me piaceva molto comunque, e la trovo ancora attuale oggi, un giorno quando sarò ricco e Fiat perggio ancora di oggi, comprerò il prototipo :giggle:
Perchè qualche carrozziere non si mette a fare un kit per le barchetta? Secondo me sarebbe una buona idea...

[Mark88]

500 LaTazza :haha:

[yellowmiatait]

ultime dichiarazioni di maglionne:

uno stabilimento Fiat deve chiudere in Italia causa calo delle vendite.

500 L prodotta in Serbia (con sovvenzioni statali....)

se a loro piace cosi'....

bye

Gian

[Daviz]

"Sovvenzioni" è dire ancora poco.......

per elencare solo per titoli gli incentivi serbi alla Fiat ma, sintetizzando, si tratta di: sgravi fiscali tra i 5000 e i 10.000 euro annui per ogni posto di lavoro creato nel paese (incentivo del quale gode anche la Omsa); una free zone che permette l’importazione dei semilavorati necessari per produrre le auto senza praticamente pagare tasse; niente imposte al Comune di Kragujevac per dieci anni; terreni gratis alle aziende dell’indotto; vantaggiosi accordi commerciali firmati dalla Serbia con Russia, Unione europea e Stati Uniti in base ai quali tutte le produzioni serbe possono essere esportate in quelle aree senza pagare alcun dazio. E questo solo per citare i sussidi più importanti.

Si lavora dal lunedì al venerdì in due turni di otto ore, due pause di dieci minuti e mezz'ora per il pranzo.
Stipendio 300e mensili (richiesta del sindacato serbo, 400).

[fracrist]

dedicato agli uomini del marketing fiat:

[video=youtube;pM9hntchLV4]http://www.youtube.com/watch?v=pM9hntchLV4&feature=related[/video]

sempre nel mio cuore Richard e il suo bastone.

[Topone]

Il pianale era quello di barchetta/punto
che per quanto non sia assolutamente al pari del nostro non è da buttare via
Direte "ma non sarebbe stata TP" ma ricordiamoci che anche la Fulvia orginale era una TA!
Tolti gli esaltati come noi, la maggior parte dei proprietari della MX5 vuole un'auto sfiziosa e carina e non gli importa che sia TA, TP o AWD; e proprio questo target di clientela secondo me si sarebbe fiondato all'acquisto di questa riedizione della Fulvia

ti quoto quasi tutto.
il 1.8cc 130cv della barchetta era un bel motore, che in mazda si sognano (a parte il variatore di fase eccessivamente rumoroso).
la Nuova Fulvia è stata una grandissima occasione mancata: avevano praticamente tutto il materiale già in casa e avrebbe venduto molto. alcuni di noi -compreso il sottoscritto- hanno chiesto a gran voce la messa in produzione vedendo quel prototipo.
queste persone che urlavano 'in produzione' sono IMHO le stesse che comprerebbero mx-5 proprio perchè non sono quelle che comprano un auto sfiziosa senza sapere da che parte sta la trazione.

l' ultimo prodotto fiat e la gestione del maglioncino hanno eliminato anche il piu piccolo orgoglio nazionale in campo automobilistico.
profonda tristezza