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Indovinello...
#21
Per pompaggio? Non avendo una valvola a farfalla? ;-)
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#22
Costa Ha scritto:Per pompaggio? Non avendo una valvola a farfalla? ;-)

Pompaggio e farfalla, hai detto due termini che potrebbero produrre risultati strambi in questo forum.
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#23
alex zanardi Ha scritto:un benzina da 100Cv e meno potente di un diesel da 100Cv, perchè il secondo ha più coppia.

aborroooooo questa roba.

la potenza è misura di lavoro nel tempo quindi sono uguali.

che poi sia piu facile farlo andare perche' sviluppa la potenza ad un regime inferiore è un discorso diverso.

un diesel fa piu km\l di un benza perche' in un litro di gasolio c'è piu energia,,, ( e pesa anche parecchio di piu in effetti)
Dado
Miata NC 2.0 '06 Galaxy Grey, Assetto Ohlins R/T, barre RX-8 Yellow, Bushing Powerflex, Collettori IL, Mtec baffati, Hawk+, OZ Chrono e AD08R
Perseguitato dal sottosterzo.
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#24
Dado Ha scritto:un diesel fa piu km\l di un benza perche' in un litro di gasolio c'è piu energia,,, ( e pesa anche parecchio di piu in effetti)

E' soprattutto la seconda che hai detto, ovvero che pesa di più, quindi a tutti gli effetti quando fai un litro di benza e un litro di gasolio, stai mettendo più gasolio che benza...
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#25
Dado Ha scritto:aborroooooo questa roba.

la potenza è misura di lavoro nel tempo quindi sono uguali.

che poi sia piu facile farlo andare perche' sviluppa la potenza ad un regime inferiore è un discorso diverso.

C'è però un motivo prettamente pragmatico... la maggior parte delle macchine da lavoro in cui c'è bisogno di potenza (es.trattori..), vengono utilizzati motori diesel.
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#26
la triste realtà è che con i diesel moderni i benzina aspirati di piccola cubatura non hanno piu motivo di esistere. soffocati dalle normative antinquinamento sono asfittici, asmatici sfinterici e ciucciano come idrovore.
anche se odio i naftoni è innegabile che un 1.3 mjet da 70 cv e millemilavolte piu godibile di un 1.4 benza da 90 cv.
due chiodi uguali ma il diesel ha coppia nei punti giusti che ti da una parvenza di movimento.

io tifo per i piccoli turbi a benza/gpl....sono il futuro.

ovviamente siul mio cuore resterà sempre impressa la scritta DOHC VTEC
vtec lover
Transalp 600 1992 "l'inarrestabile"
Honda CBR600f 2011
Suzuki Vstrom100XT 2019 "el tractor"
Suzuki DR350 1993 "il motocoltivatore"
Roadster ND 2.0 Skyactive
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#27
Dado Ha scritto:se sono potenti uguali hanno la stessa potenza :haha:

alex zanardi Ha scritto:un benzina da 100Cv e meno potente di un diesel da 100Cv, perchè il secondo ha più coppia.

Dangerfield78 Ha scritto:C'è però un motivo prettamente pragmatico... la maggior parte delle macchine da lavoro in cui c'è bisogno di potenza (es.trattori..), vengono utilizzati motori diesel.

:wacko:

Danger sii così gentile da studiare fisica; Alex fisica ed italiano.
Poi tutti e due a studiare ontologia fino a quando il senso del commento di Dado non vi appare c r i s t a l l i n o Confusedmiley:
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#28
LucaJones Ha scritto::wacko:

Danger sii così gentile da studiare fisica; Alex fisica ed italiano.
Poi tutti e due a studiare ontologia fino a quando il senso del commento di Dado non vi appare c r i s t a l l i n o Confusedmiley:


quoto, sia te che Dado.

adesso vado a prendere il vocabolario e guardo cosa e l'ontologia.
per l'italiano ho perso le speranze.
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#29
alex zanardi Ha scritto:per l'italiano ho perso le speranze.

:haha: dai, dimenticare l'accento nella terza persona singolare del presente indicativo del verbo essere può capitare a tutti.
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#30
Shock
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