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[HELP] Parcheggio un po' lungo della Gagia
#1
... ehm, non posso lasciarla sola un attimo.
Rientrato ieri dal raduno tosco umbro laziale, ecco come ho trovato la sua auto!

Le ruote anteriori slittano e non hanno trazione.

Ho predisposto una fune per aiutarla col traino e una specie di rampa perche' la ruota posteriore non trovi ostacolo nel gradino.

Altri accorgimenti da qualcuno piu' esperto di me in queste situazioni??

Grazie.

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Allegati Anteprime
                   
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana



anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.)
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Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.)
------------------------------------------------------
Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.)
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#2
Comprarle un Patrol.
La ND non esiste.
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#3
Ma lasciala li fino a maggio e si liberera' da sola grazie alle radici dei nuovi arbusti.
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#4
Azz! vedi ad avere un Patrol passo lungo :chessygrin:
Non puoi ritirarlo senza corsa però : Rolleyes :
Scherzi a parte, zeppa per bene la ruota posteriore e fatti trainare
Nicola
Gilda
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...so-gli-ITB

"Altro che 22 scemi che rincorrono un pallone...lo sai i che ci metterei io in quel campo??? 22 ruspe pe fa una bella pista da crossee!!!
[Cit.telefonica con Karlitos parlando del calciatore della Fiorentina col SLS AMG :chessygrin:]
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#5
Tirare il freno a mano?
Lasciarla con la marcia dentro?
Il vecchio e caro sasso dietro la ruota?
:chessygrin:
2002 MX-5 1.8 10th Anniversary Edition US Spec, Racing Beat Air Intake & Muffler, Brainstorm style bar
2006 MX-5 1.8 The Bridge, Koni Coilover, griglia Miataproject
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#6
Metti un paio di volontari seduti sul cofano e spera pesino a sufficienza per farle prendere trazione, un altro paio dietro che spingono e un altro paio che tira la fune. Poi dovrai pagare da bere a tutti e ti conveniva un carroatrezzi. No cazzate a parte cerca di trainarla se possibile altrimenti davvero manda qualcuno sul cofano.

Rava
Miata NbFl 1800vvt Sport anno 2001
Estetica
: Rota Boost 16x7 gunmetal - Freccie e sidemark trasparenti - Xeno 6000k - Sedili monoscocca Momo
Assetto e telaio: Coilover Tein Superstreet - Sway bar H&R - Bushing PowerFlex - Rollbar GPV
Motore: Collettori 4-2-1 bendati - kat Brain 200celle - Terminale in Inox - Radiatore 60mm alluminio - Magnecor 8.5mm
Freni: Dischi forati e baffati - Tubi in trecciai Hel

Gagio Ha scritto:Piu' il tuo pistone preme, piu' ne giova la coppia, credimi!!


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#7
ma il longherone tocca sul muretto?
Estiqaatsi, grande capo!

L'altra Bianchina
Le mie EX:
La Bianchina -  La Ford - La Fiata
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#8
Hahahahahahahahah

Grande Gagiaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!:haha::haha::haha::haha::haha:
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#9
Secondo me dovresti riuscire aiutandoti con la fune, se hai un albero davanti puoi usarlo come punto di appoggio facendoci girare attorno la fune.
Con una macchina non penso ci siano problemi a trainarla fuori, magari in retro se è una TA.

Puoi provare ad asciugare il fondo davanti alle ruote con della segatura..tanto per...


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Outback H6 Combat Wagon
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#10
Fatto...

la "rampa" di zeppe ha fatto il suo dovere, e son bastati due amici a fare il tiro alla fune!

Big Grin
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana



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