Ragazzi, ho rotto la chiave nella serratura della macchina ... fortunosamente la portiera era aperta.
Accompagnato a casa da una amica, NON TROVO PIU' LE CHIAVI DI SCORTA. E sono tornato in ufficio.
Le ho sempre viste in giro, in mille posti, ma ovviamente ora non le trovo più!
Ho solo delle copie delle chiavi del mazdino rosso che avevo prima, che entrano nel blocchetto, ma non girano e non accendono.
(spero che bastino a tenere sbloccato il servosterzo)
Come cavolo l'accendo coi fili? qualcuno può darmi una dritta sui fili da unire? ... tanto non credo che si svelino segreti pericolosi o non noti a chi le auto le ruba per mestiere ... e magari non proprio i mazdini ...
E' una 1.8 del 94 ...
Non sono in una situazione felicissima
...
ex Black Miata 1800 '93 ASI
ex Red Miata 1600 '89
12-12-2012, 15:17
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 12-12-2012, 15:19 da Ala81.)
un carroattrezzi non sarebbe meglio?
Per me è abbastanza rischioso accendere l'auto unendo i fili...rischi di danneggiare la centralina, oltre ad eventuali scintille che poterebbero ad un incendio....sempre secondo me....: Rolleyes :
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Scarico Remus-cat 200 celle-K&N filter-Conica 4.3-Volano 4.7-Magnecor Comp. 8mm-MTec Drilled & Grooved-Angoli MaGnEtO
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Originariamente Scritto da cangaceiro:
Rob grazie per la presenza fissa, sei sulla buona strada per un giorno, anche se lontano anni luce, prendere il posto nei cuori degli utenti di questo forum che per ovvi motivi è occupato da me.
La macchina fortunosamente è nel parcheggio dell'ufficio, per cui può per ora rimanere li ... il carroattrezzi sarà una opzione a pagamento che considererò poi.
Accendere la macchina coi fili non sarà complesso, chiedevo solo perchè magari qualcuno può evitarmi di studiare l'impianto elettrico e perdere del tempo in prove ... Il blocchetto di una NA dovrebbe essere poco più di un interruttore.
ex Black Miata 1800 '93 ASI
ex Red Miata 1600 '89
Shuy Ha scritto:se si possono risparmiare 200€ sarebbe meglio no?
cmq ci sono dei videotutorial su youtube su come far partire varie auto 
beh....dipende....se hai l'assistenza stradale....
edit: ne deduco che non hai l'assistenza stradale
cit: "beh certo che fare un turbo per girare a meno di un bar è come andare a letto con Selen e non trombarsela..."
Shuy Ha scritto:se si possono risparmiare 200€ sarebbe meglio no?
cmq ci sono dei videotutorial su youtube su come far partire varie auto
Chi più spende,meno spende....:chessygrin:
Una centralina nuova quanto ti costa?
Comunque fate voi...io non metterei mai mani all'apparato elettrico, considerando il taglia cuci...e che immagino non siate del mestiere....
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Originariamente Scritto da cangaceiro:
Rob grazie per la presenza fissa, sei sulla buona strada per un giorno, anche se lontano anni luce, prendere il posto nei cuori degli utenti di questo forum che per ovvi motivi è occupato da me.
No, niente assistenze varie ... non sarebbe male avessi info sul colore dei fili da collegare.
A memoria mi pare che i due bianchi sono dell'iniezione, c'è un nero/bianco che è del motorino di avviamento, ma rimangono altri 4 fili poi ...
ex Black Miata 1800 '93 ASI
ex Red Miata 1600 '89
Location: Roma
Regione/Stato: Lazio
Modello:
Credo che la tua abbia l'immobilizer o sbaglio ?!
visto che può rimanere li ed hai accesso alla macchina compra un blocchetto nuovo e sostituiscilo...
Il mio ego è troppo grande per essere contenuto in una macchina con il tetto
NA Black Special
intendi l'antifurto? Si, è un aftermarket che però ora ho disattivato col suo telecomando. Altro non mi pare avessero le NA del 93-94 ...
Anche la chiave mi pare sia una banale chiave senza cose complicate ...
ex Black Miata 1800 '93 ASI
ex Red Miata 1600 '89
