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The Bisso's Red Metal!!
uhahaha :haha: per caso il decat è quello col silenziatore ? magari boh...ha dentro un rompifiamma
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno....
"volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :)
"entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD
"co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit]

sopra ai 14"..non è vero amore ;)
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si si è quello di mx5 parts fatto come un mini terminale, non ho voluto mettere un tubo dritto per via del rumore... se no in topdown mi scoppia la testa!
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Pdor figlio di Kmer Ha scritto:uhahaha :haha: per caso il decat è quello col silenziatore ? magari boh...ha dentro un rompifiamma

No, canna forata..
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allora non saprei.. :/
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno....
"volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :)
"entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD
"co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit]

sopra ai 14"..non è vero amore ;)
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boh forse si beve anche un sorso d'acqua ogni tanto e spegne i bruciori di stomaco!
però mi sono stupito di come in tanti abbiamo lo stesso motore ma il suono è comunque diverso tra una macchina e l'altra.

altra parentesi... guardate la foto fatta ai colli, sopra allo spinotto del debimetro si può vedere il blocco motore fino in fondo, è sporchissimo d'olio soprattutto nella parte dalla testa in giù, cioè il blocco vero e proprio... i livelli dell'olio e paraflu sono tutti corretti.
avevo notato lo sporco subito dopo l'ultimo tagliando (8 mila km fa), ma non avendo fatto io il cambio olio, non so se era così anche prima o se si è sporcato facendo la sostituzione olio...
è più sporco dal lato dello scarico, mentre il lato aspirazione non è male. può essere che sia solo l'olio dell'idroguida? però anche quello è a livello.
se perdesse dalla guarnizione di testa credo che avrei ben altri problemi, ma la macchina va bene...
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Guarnizione del coperchio punterie
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ma l'ho messa nuova ad agosto e non sembra perdere.
poi lo sporco "fresco" è sotto la testa...
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Sull'olio non so, peró butterei un occhio al master/slave frizione: olio poco e sporco :o
Estiqaatsi, grande capo!

L'altra Bianchina
Le mie EX:
La Bianchina -  La Ford - La Fiata
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sporco di sicuro!
però anche lì il livello è ok... mi pare.... dopo guardo!
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dalla foto sembra appena sopra la tacca del minimo, e comunque quel nero mi sa che è il gommino dello slave sciolto nell'olio... : Neutral :
Estiqaatsi, grande capo!

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