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Ciao a tutti!!!Acquisto imminente!!!!
#41
le auto in ordine si pagavano, mi sa che il vento è cambiato, le auto in ordine tendenzialmente rimangono ferme se messe in vendita al prezzo a cui si presuppone debbano essere cedute
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#42
Esatto, oppure le macchine non erano le stesse.
Ex Mazda Miata - 1991
Mazda MX-5 1.8 - 1994
Mazda Miata M Edition - 1996
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#43
Dafde, questo succede per mancanza di grano, si compra l'esemplare sfondato con l'illusione che tanto con pochi euro si rimette a nuovo. E poi guai ad ammettere di essersi sbagliati.
Ex Mazda Miata - 1991
Mazda MX-5 1.8 - 1994
Mazda Miata M Edition - 1996
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#44
che sia mancanza di grano (e sono perfettamente d'accordo) o la congiunzione astrale della vergine a 90° sul toro poco importa, i modelli ben messi e/o con optional di livello e/o upgrade interessanti restano fermi... tant'è che spessissimo si smembra quello che si può e si vende separatamente upgrade e mezzo
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#45
io non discuto sul prezzo di una piuttosto che dell'altra, sono dell'idea che il prezzo lo fa chi la possiede, se sei capace di vendere una NA a 15mila tanto di cappello, io non ho criticato x-vas, io cerco qualcosa con meno km a qualche euro in meno!
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#46
dafde Ha scritto:le auto in ordine tendenzialmente rimangono ferme se messe in vendita al prezzo a cui si presuppone debbano essere cedute

Vero.
Erza Silver   -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp

A dumà
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#47
Il prezzo invece lo fa chi acquista, acquistando oppure passando oltre
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#48
Io oggi ho chiesto ancora per la permuta -alla pari- per la Carrera 996 dando dentro A3 e NA.

Niente. Per ora piuttosto la tiene in garage ma vedo che ogni tot compare l'inserzione di vendita. XD
Erza Silver   -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp

A dumà
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#49
Hammer[emoji768 Ha scritto:]Esatto, oppure le macchine non erano le stesse.
Certo....ma se conosci le targhe o sai chi le compra e poi rivende....
Di certe macchine non ce ne sono migliaia in giro....

Kekko274 Ha scritto:io non discuto sul prezzo di una piuttosto che dell'altra, sono dell'idea che il prezzo lo fa chi la possiede, se sei capace di vendere una NA a 15mila tanto di cappello, io non ho criticato x-vas, io cerco qualcosa con meno km a qualche euro in meno!
Non mi riferivo a te, infatti


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cit: "beh certo che fare un turbo per girare a meno di un bar è come andare a letto con Selen e non trombarsela..."
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#50
dafde Ha scritto:che sia mancanza di grano (e sono perfettamente d'accordo) o la congiunzione astrale della vergine a 90° sul toro poco importa, i modelli ben messi e/o con optional di livello e/o upgrade interessanti restano fermi... tant'è che spessissimo si smembra quello che si può e si vende separatamente upgrade e mezzo
Ci ho pensato, ma non ho il tempo di smontare e stare dietro alle vendite.
Se parti dalla mia a 6,5 e togli il rollbar, 2 treni di cerchi da 15, 4 gomme estive e 4 chiodate, e conti gli ammo appena rifatti da scalenghe, distribuzione fatta a 99.000 km, non arrivi a un prezzo insensato: sono tutte spese che il 90% delle persone farebbe nel giro di poco tempo se partisse da una di quelle economiche

Per la cronaca sto comunque valutando di smembrare



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cit: "beh certo che fare un turbo per girare a meno di un bar è come andare a letto con Selen e non trombarsela..."
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