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Ciao a tutti!!!Acquisto imminente!!!!
#61
P.S.: se posso dire la mia comunque 7.000 è un prezzo leggermente fuori mercato, personalmente li spenderei solo per un'esemplare unipro con meno di 100.000 km completamente stock e dopo attenti controlli che ne testimonino la perfezione.
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#62
Prova su llcc, mi sembrano modifiche apprezzabili da chi sta cercando un'auto per il challenge.



Inviato non da computer
Fermo, ma non inerte.


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#63
-malleus- Ha scritto:Prova su llcc, mi sembrano modifiche apprezzabili da chi sta cercando un'auto per il challenge.



Inviato non da computer
Ottimo consiglio
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#64
Antonio Ha scritto:P.S.: se posso dire la mia comunque 7.000 è un prezzo leggermente fuori mercato, personalmente li spenderei solo per un'esemplare unipro con meno di 100.000 km completamente stock e dopo attenti controlli che ne testimonino la perfezione.
Il prezzo è trattabile....nei limiti della decenza

-malleus- Ha scritto:Prova su llcc, mi sembrano modifiche apprezzabili da chi sta cercando un'auto per il challenge.



Inviato non da computer

Devo iscrivermi, non essendo interessato al challenge non l'ho mai fatto.
Buona idea, grazie


Sent from my iPhone using Tapatalk

cit: "beh certo che fare un turbo per girare a meno di un bar è come andare a letto con Selen e non trombarsela..."
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#65
@x-vas comprendo perfettamente, il mercato è ampio e si guarda prima di tutto al prezzo, peccato che spesso non si considerano le effettive condizioni e il denaro speso per tenerla come tale... e di perditempo c'è ne son veramente tanti che ci provano nonostante sia tutto scritto nero su bianco (soprattutto su subito dove le mail son oscurate e quindi un po' si nasconde l'identità)
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#66
Non ci si fida ,quindi che sia scritto nero su bianco poco può importare.
Erza Silver   -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp

A dumà
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#67
Mexo Cinqo Ha scritto:Non ci si fida ,quindi che sia scritto nero su bianco poco può importare.

Quello è ovvio!
Ma se ti scrivo cosa ti fornisco oltre all'auto stock, e le manutenzioni fatte...
Come puoi pensare che io accetti un'offerta di metà della richiesta senza nemmeno essere venuto a vedere la macchina?


Sent from my iPhone using Tapatalk

cit: "beh certo che fare un turbo per girare a meno di un bar è come andare a letto con Selen e non trombarsela..."
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#68
Venduta cosa compri ?
Erza Silver   -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp

A dumà
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#69
hero_94 Ha scritto:@x-vas comprendo perfettamente, il mercato è ampio e si guarda prima di tutto al prezzo, peccato che spesso non si considerano le effettive condizioni e il denaro speso per tenerla come tale... e di perditempo c'è ne son veramente tanti che ci provano nonostante sia tutto scritto nero su bianco (soprattutto su subito dove le mail son oscurate e quindi un po' si nasconde l'identità)

Ti dirò, fino a un certo punto.
Io quando cercavo la mia ho visionato almeno 3-4 NA che mi ingolosivano per il solo prezzo....bene, nessuna mi ha convinto e bada che c'erano prezzi sotto i 2000 euro.
Il fatto è' che quando vai a vedere una macchina di 20 anni, qualcosa deve farti venire la voglia di aprire il portafogli, perché su queste vetture come su molte altre il rischio di portare a casa a X e poi spendere 5X per interventi pesanti di ripristino è' un rischio presente.

X-vas, togli il toglibile aftermarket e vendilo a parte e metti l'auto sui 5000 tratt.
Alla fine con un po di fortuna può darsi che ti avvicini comunque ai 7000 di realizzo fra tutto.


Inviato non da computer
Fermo, ma non inerte.


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#70
Smontare la tua creatura è un sacrilegio
Erza Silver   -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp

A dumà
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