NC 2.0 con cerchi da 18", in uscita..

[progitto]

cmq salta tutto grazie alla burocrazia.
Purtroppo la radiazione per esportazione si può fare solo una volta che l'auto è già all'estero.
Ossia dovrei lasciare andar via questo tizio che non conosco sulla macchina che risulta ancora mia. Potrebbe ammazzare qualcuno, prendere multe o chissà che altro.
Troppo rischio.
Unico modo sarebbe trasportarla, ma questo aumenta i costi e allora non gli conviene più.

Si, una volta radiata per esportazione non può essere usata su suolo italiano, se non trasportata su carrello o altro.
Ho fatto lo stesso per la mia moto finita in romania per essere ritargata....e poi tornata in italia con targa rumena

[Kim]

Ma veramente? Io sapevo che la radiazione basta andare in agenzia e in un attimo fa tutto. L'ho fatto per lavoro solo che l'auto l'avevamo già portata all'estero e tolte le targhe riconsegnandole.

Quindi non so aiutarti a fondo


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[drag#1]

Io vi posso riportare la mia esperienza al contrario.
Ho comprato infatti nel 1992 la mia MX-5 (del 1991) nel Principato di Monaco. Una volta "mollata" la targa monegasca ho dovuto portare l'auto sul carro attrezzi fino a Ventimiglia e da lì con la targa prova che mi ero procurato l'ho potuta guidare fino a Taranto. Dovrebbe funzionare ugualmente in senso opposto.
La targa prova rumena o di dove caspita sia vale solo nel relativo paese.
Tu devi comunque radiare l'auto per esportazione e consegnare le targhe in Italia !!! Poi sono cavoli suoi su come fare. Se rischia a guidare con la targa prova rumena in Italia e viene fermato sono appunto cavoli suoi ... ma io non lo farei mai andar via con le targhe ed il libretto a tuo nome. MAI !!!

[LotusGiorgio]

Io vi posso riportare la mia esperienza al contrario.
Ho comprato infatti nel 1992 la mia MX-5 (del 1991) nel Principato di Monaco. Una volta "mollata" la targa monegasca ho dovuto portare l'auto sul carro attrezzi fino a Ventimiglia e da lì con la targa prova che mi ero procurato l'ho potuta guidare fino a Taranto. Dovrebbe funzionare ugualmente in senso opposto.
La targa prova rumena o di dove caspita sia vale solo nel relativo paese.
Tu devi comunque radiare l'auto per esportazione e consegnare le targhe in Italia !!! Poi sono cavoli suoi su come fare. Se rischia a guidare con la targa prova rumena in Italia e viene fermato sono appunto cavoli suoi ... ma io non lo farei mai andar via con le targhe ed il libretto a tuo nome. MAI !!!

Ciao drag, io ti posso dire che qui da me Ho visto auto che circolano regolarmente con targhe bulgare di prova da mesi!

[McWhite]

Io vi posso riportare la mia esperienza al contrario.
Ho comprato infatti nel 1992 la mia MX-5 (del 1991) nel Principato di Monaco. Una volta "mollata" la targa monegasca ho dovuto portare l'auto sul carro attrezzi fino a Ventimiglia e da lì con la targa prova che mi ero procurato l'ho potuta guidare fino a Taranto. Dovrebbe funzionare ugualmente in senso opposto.
La targa prova rumena o di dove caspita sia vale solo nel relativo paese.
Tu devi comunque radiare l'auto per esportazione e consegnare le targhe in Italia !!! Poi sono cavoli suoi su come fare. Se rischia a guidare con la targa prova rumena in Italia e viene fermato sono appunto cavoli suoi ... ma io non lo farei mai andar via con le targhe ed il libretto a tuo nome. MAI !!!

Esatto. Il punto é solo quello. La macchina la pigli solo dopo che io ho i soldi e la responsabilità é tua..
Come hanno giustamente fatto con tutti noi quando abbiamo preso usati giusto?

[Giocro]

Venduta.. sigh sigh sigh

ma sto già guardando le quotazioni per ricomprarne una fra 4-5 anni )))