ho trovato la mia miata!

[Giova636]

....una volta avevo anche fatto un giro dai concessionari per cambiarla (per fortuna non l'ho fatto) e quasi la metà dei concessionari addirittura non accettavano la permuta con la mazda mx-5 per la possibile difficoltà di vendita... cattivi!!

[Zakke86]

....una volta avevo anche fatto un giro dai concessionari per cambiarla (per fortuna non l'ho fatto) e quasi la metà dei concessionari addirittura non accettavano la permuta con la mazda mx-5 per la possibile difficoltà di vendita... cattivi!!

questa è una cosa, che sinceramente un pò mi preoccupa... anche perchè quando sarà il momento, venderla a privato sarà impossibile, speravo almeno di riuscire a permutarla...

[Ala81]

Per quello che mi danno se dovessi venderla, puttosto la tengo solo pista

[Zakke86]

Per quello che mi danno se dovessi venderla, puttosto la tengo solo pista

la devi cmq mantenere e avere un posto dove tenerla...

[Ala81]

la devi cmq mantenere e avere un posto dove tenerla...

Solo pista = radiare

[Zakke86]

Solo pista = radiare

nn su tutte le piste ti fanno girare senza targhe...

[Ala81]

nn su tutte le piste ti fanno girare senza targhe...

Una frase buttata così non dice nulla.
Se non è targata vorrà dire che potrà girare solo nelle giornate dedicate (avendo la licenza CSAI).
A Magione si può fare, come a Varano ed al Mugello e comunque in quasi tutte le piste perchè alla fine nascono per questo e non per i trackday.
Ovvio che le cose vanno fatte con il cervello....si può entrare "in qualche modo" nei track, ma se cozzi contro un GT3 o fai male qualcuno, li sono ***** amari!

Se vogliamo essere pignoli e ti leggi le varie restizioni per i trackday devi avere una macchina a norma del codice della strada....quindi in teoria no scarico no slick no rollbar ecc...: zip :

Putroppo in Italia sia nei circuiti che fuori siamo ben lontani dall'essere Europei...

[Giova636]

bhè però è anche vero che c'è una bella differenza tra:
-venderla a "sottovalore" o per lo meno a meno di quello che vorremo realizzare;
-tenersela, magari come auto domenicale, quindi pagare assicurazione e bollo è i costi di manutenzione scendono di molto perchè si usa molto poco;
-usarla solo pista, quindi costi di manutenzioni alti visto l'utilizzo (ammenochè uno la tiene di m***a e non ci tiene ne a se ne alla macchina) poi per raggiungere i posti?? carrello, da comprare, revisione del carrello e gancio traino ( da installare)??? da pagare...poi pagare le varie pistate ecc ecc e poi avresti un altra auto per la quotidianità....
poi ovviamente dipende anche dalle possibilità economiche e da cosa si piace fare....se la tua è già "pronta pista" perchè magari già vai spesso inizia a essere diverso...se hai già il carrello ancora meglio!!