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I.L. aluminium strut brace
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18-07-2013, 07:57
No, ok era solo per curiosità... E pensavo peggio...
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2.0 Stormy Blue (Bartoli - Bilstein B12+Sway bar Eibach - 215x45x17)
~ Griso ~
18-07-2013, 12:31
L'aumento di rigidezza è percettibile?
La ND non esiste.
18-07-2013, 12:59
io sarei interessato alla sola x-brace, o al massimo a quella e quella anteriore in corrispondenza del cat
 non mi pare particolarmente interessante il trapezio centro-posteriore, soprattutto considerando che lavora in congiunzione alle "barre" di serie e non in sostituzione ad esse
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~ MX-5 NC 2.0 "Youngtimer Wannabe" ~ | Koni Yellow + H&R Springs -40mm | Hotchkis Sway Bars | Nankang NS-2R 205/45-17 | E-Brake Drift Button by Pit | K&N Filter | BBS RSII Forged RS747| Japspeed Catted Midpipe | IL Motorsport Stainless Muffler | RX-8 OEM Pedals | Lotus Seats + DCBE Brackets |
18-07-2013, 13:30
Bhe, leggendo un po' in giro ho trovato invece la posteriore sarebbe la più 'sensibile' visto che va a chiudere il telaio in un punto in cui originariamente non é chiuso, al contrario delle altre che sono barre irrigidite che vanno a sostituire barre già esistenti
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NC LE
18-07-2013, 14:16
progitto Ha scritto:Bhe, leggendo un po' in giro ho trovato invece la posteriore sarebbe la più 'sensibile' visto che va a chiudere il telaio in un punto in cui originariamente non é chiuso, al contrario delle altre che sono barre irrigidite che vanno a sostituire barre già esistenti Son d'accordo. Nel caso ha più senso la post. che chiude/collega parti del telaio altrimenti aperte Sent from my iPhone using Tapatalk 2
NC 2.0 G.Grey , K&N , 4/1 Rb , Ohlins r&t , Sway bar & endlink Rb , OZultraleggera , Sportmaxx rt 225/45-17 .
KTM lc8 Adv
18-07-2013, 15:01
a sto punto...con o senza supporto differenziale??
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18-07-2013, 16:10
Da quel che ho letto , per uso stradale , sconsigliano la versione con attacco al differenziale.
Sicuramente ha una resa migliore per la rigidezza d'insieme. Ma trasmette rumorosità e vibrazioni. Prenderei la versione senza , che , fatalità , costa pure quasi 50€ in più.
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KTM lc8 Adv
18-07-2013, 17:01
Quella specie di gabbia che dite voi dietro quella grande x intenderci! É indubbiamente quella piú utile! Colma un vuoto in un punto critico di giunzione del telaio! Evita la torsione nel punto vuoto
- NC 2.0
-SAPONETTA KILLER cit. A.Ticchi -midified engine by Lazzeri -camme mondiale R -volano oem alleggerito -AEM intake -collettori 4-1 scat I.L. -terminale cobalt -re-map ECU Mondiale R -engine torque damper -grams performance 70mm throttle body -singular motosports hood louvers -Öhlins Road&Track DFV coilover -corner balancing -sway bars rx8 gialle -end links regolabili I.L. -full powerflex -full tubi in treccia Mondiale R -dischi ant e post campana Mondiale R -wilwood 4 pot calipper -awr brake dukt -nankang ar1 235/40/17 -wedssport tc105x 17x9 -Full Alluminium struct braces kit I.L. -rev.limiter gauges -carbonmiata rear splitter -MX-5passion io c'ero!!! SOTTO 5000 NON è AMORE!!!
18-07-2013, 17:10
19-07-2013, 09:20
Esatto ! Poi da aggiungere http://www.ilmotorsport.de/shop/article_...a639901c9f
Così il cerchio si chiude
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