Beh, secondo me puoi andare su:
- Peugeot 205 rallye/gti 1.6 (ma anche qualche 1.9 si trova a quelle cifre)
- Golf mk2 Gti 1.8 16v
- Clio 1.8 16v
- Uno Turbo i.e.
- R5 Gt turbo (ok, non e' affidabilissima, ma se non si esagera con le elaborazioni comunque reggono)
- Delta 1.6 Hf Turbo
- Alfa 75 1.8 turbo o 2.0 ts
In alternativa come detto
- Porsche 924-944
- Alfetta Gtv - Gtv6
- Maserati 2-24/4-24 (Sono abbastanza affidabili essendo tra le ultime, costano poco in acquisto e probabilmente avranno una futura rivalutazione, anche se non arriveranno a cifre stratosferiche)
- Sierra cosworth 2wd/4wd
- Peugeot 205 rallye/gti 1.6 (ma anche qualche 1.9 si trova a quelle cifre)
- Golf mk2 Gti 1.8 16v
- Clio 1.8 16v
- Uno Turbo i.e.
- R5 Gt turbo (ok, non e' affidabilissima, ma se non si esagera con le elaborazioni comunque reggono)
- Delta 1.6 Hf Turbo
- Alfa 75 1.8 turbo o 2.0 ts
In alternativa come detto
- Porsche 924-944
- Alfetta Gtv - Gtv6
- Maserati 2-24/4-24 (Sono abbastanza affidabili essendo tra le ultime, costano poco in acquisto e probabilmente avranno una futura rivalutazione, anche se non arriveranno a cifre stratosferiche)
- Sierra cosworth 2wd/4wd
Ricambi auto d'epoca, sportive anni '80/'90, youngtimers - consulenze - restauri: www.worksgarage.it
ItalianRoadsEventi: Drive your passion www.italianroads.it
La storia non è solo quella scritta sui libri di scuola...corre anche su strada
[url=http://www.worksgarage.altervista.org][/url]
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ce n'e' una qui in zona mia in conto vendita da un mio ex collega che e' veramente stupenda: executive 4x4, testa rossa (quindi non catalitica) grigio scuro, assetto, cerchi doppi, pelle, clima e tetto: 2 proprietari, il 2° ormai da una vita e circa 80.000km totali.
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