Incontro su i gokart a Mantova

[emamona]

interessati da confermare:
emamona

Mini GP: 35€ a capoccia

Accendimi.

[ilmangj]

Allora siamo:
-ilmangj
-yuza
-alluminio +2 in forse
-miata tuning
-MongolRally (ci sei? )
-Fracrist
-elisa
-pollice?
-emamona

[fracrist]

manji, mi porti la conica se vengo?

[ilmangj]

Se qualcuno sa smontare il torsen senza fare danni te la porto. Io non ho il coraggio a farlo.

[fracrist]

se qualcuno sa smontare il torsen senza fare danni te la porto. Io non ho il coraggio a farlo.

alluminiiooooooooooooon , dove seiiiiii !?!?!?!

ah, hai poi scoperto che rapporto ha?

[ilmangj]

Ancora no,il test di Zanardi non l'ho capito.

[fracrist]

Ancora no,il test di Zanardi non l'ho capito.

Se ho capito giusto, il test è questo:
1) fai un riferimento sull'attacco all'albero, uno su uno dei due semiassi
2) fai 10 giri all'albero, contando quanti ne ha fatto il semiasse
3) fai il rapporto, così trovi quanto è.

Lui suggeriva di farne di più, perchè da 4.1:1 a 3.9:1 cambia poco.
Quindi potresti fare anche così:
1) uguale a prima
2) fai girare l'albero finchè il semiasse non ha fatto 10 giri, contando quanti giri ha fatto l'albero (dovrebbe farne o 39 o 41)

spero di averti suggerito giusto. :oops:

[alex zanardi]

rapporto conica 1:1 -1 giri albero trasmissione 1 giro semiassi
rapporto conica 4:1 -4 giri albero trasmissione 1 giro semiassi
rapporto conica 4,1:1 -4,1 giri albero trasmissione 1 giro semiassi
rapporto conica 3,9:1 -3,9 giri albero trasmissione 1 giro semiassi

cosa c'è altro da capire? basta girare e contare

P.S. io ne ho già montati un paio

[yuza]

Se qualcuno sa smontare il torsen senza fare danni te la porto. Io non ho il coraggio a farlo.

Smontarlo è una stupidata, è rimontarlo il problema!

(vado a memoria) sviti tutte le viti della campana e la rimuovi, sviti le 4 viti che serrano i supporti e li rimuovi insieme alle ghiere di registro, sviti separi la corona dal gruppo differenziale (che ti resta in mano dopo i punti precedenti)
Sviti (con la pistola o bloccando il pignone) il dado dalla parte dell'albero di trasmissione e sfili il pignone dalla scatola.
In 20 min fai tutto.

[alex zanardi]

Smontarlo è una stupidata, è rimontarlo il problema!

(vado a memoria) sviti tutte le viti della campana e la rimuovi, sviti le 4 viti che serrano i supporti e li rimuovi insieme alle ghiere di registro (facendo molta attenzione a numerarle per evitare di scambiarle, idem per i 2 registri filettati, altrimenti si che saranno dolori a rimontarlo), sviti separi la corona dal gruppo differenziale (che ti resta in mano dopo i punti precedenti)
Sviti (con la pistola o bloccando il pignone) il dado dalla parte dell'albero di trasmissione e sfili il pignone dalla scatola. (oppure l'ho allenti prima del punto precedente per semplificare lo svitamento)
In 20 min fai tutto.

io ci dedicherei qualche minuto in più.... ma concordo che sia un lavoro molto semplice