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moto senza documenti
#1
come si fa a comprare e mettere in regola una moto che è senza documenti?
NA XXXcv bmc cda + anticipo 14° + rx-7 afm + roll bar + ammo miatacompetition + eibach + bushing + 15" enkey (nankang ns-2) + cammes 115

You know when it's mx5italia.com

mercatino pezzi vari
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#2
la prima cosa che devi chiederti e' se e' senza documenti perche' a) sono andati smarriti, distrutti, rubati oppure b) se lo e' perche' e' stata suo tempo radiata dal PRA.
Poi le procedure sono diverse.
:chessygrin:
2002 MX-5 1.8 10th Anniversary Edition US Spec, Racing Beat Air Intake & Muffler, Brainstorm style bar
2006 MX-5 1.8 The Bridge, Koni Coilover, griglia Miataproject
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#3
sto guardando svariate moto d'epoca e molte non hanno i documenti dicono i proprietari perchè smarriti, altre sono radiata. si tratta di trafile lunghe e perigliose?
NA XXXcv bmc cda + anticipo 14° + rx-7 afm + roll bar + ammo miatacompetition + eibach + bushing + 15" enkey (nankang ns-2) + cammes 115

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#4
Intanto mi farei dare il numero di telaio per controllare che non siano rubate.
Poi credo ci debba pensare il venditore a richiedere copia dei documenti, altrimenti cosa ti vende?
NA 1.6 115 CV (ANNO 1993  CLASSIC RED)

ex NA 1.6 115 CV (ANNO 1991 prima CLASSIC RED, poi diventata NEW ROSE' SBUCCIATO)
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#5
loro vendono una moto, soldi in mano ti do la moto... almeno così credo...
possesso vale titolo?
NA XXXcv bmc cda + anticipo 14° + rx-7 afm + roll bar + ammo miatacompetition + eibach + bushing + 15" enkey (nankang ns-2) + cammes 115

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#6
mmmh,
come sempre ci sono infinite strade.
Io posso dirti che se non hai una targa (attuale o precedente che sia) e' durissima.
Shock PS: occhio che avere i documenti non significa che non sia radiata. Potrebbe essere radiata d'ufficio e il proprietario essersi tenuto tutto "come se".
Quindi consiglio sempre visura on line con la targa al sito dell'ACI

Se non c'e' il numero di targa mi sa che ti tocca bussare a qualche forum specifico...
MX-5 SOLLEONE NB 1600

Freni Sport, Greenstuff, Torsen 4.1, cambio 6marce, volano F1, pannello K&N, Hard Dog Deuce, scarico "Lagostina", Barra OMP, Temp Rolando, Tokico Illumina tein springs; Next: Rail P5, carbon intake box ILM
EX Boxster 986 2700 OEM
EX X1/9 mkII 1500, 2X DCNF40, coll. Alquati, condotti lucidati, valvole grandi
EX MR2 mkII Rev.4, cerchi 17 Type R RHD
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#7
Ho appena reimmatricolato uno scooter 50 acquistato ad un'asta giudiziaria.
Procedura lunga, ma non tanto complessa. Non so se per i motocicli sia uguale, nel mio caso perdi molto tempo tra MCTC e collaudo (devi avere anche un furgone a disposizione).
La prossima volta lo compro nuovo... Banghead
Peter… spero presto su una nuova MX-5 - PD
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#8
Quoto tutti, aggiungo qualcosa che so (però riferito alle auto, ma penso sia lo stesso):
-Se è radiata d'ufficio e hai la targa è la situazione più semplice, non ci dovrebbero essere noie.
-Se è radiata volontariamente e hai la targa si può fare ma è uno sbattimento.
-Se è radiata volontariamente e non hai la targa è uno sbattimento atroce.
-Se è radiata perché usata per rottamazione statale (dovrebbe esserci stata anche per le moto, giusto?) è vietato reimmatricolarla.

Tutto questo premettendo che la moto sia di provenienza lecita e se la memoria non mi tradisce.
NB 1.6 Siepe 2000
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#9
è abbastanza una menata....

prima di tutto chiedi se hanno l'estratto cronologico..
cioè la storia della moto, con numero di targa e numero di omologazione.

se c'è si può fare, la devi portare esattamente come nuova.. e reimmatricolarla..
quindi con collaudo in motorizzazione e rilascio di una nuova targa e libretto (mi sembra 250 euro)

se non sai il numero di omologazione di quel veicolo è praticamente impossibile...
a meno che di non avere la documentazione rilasciata dalla casa costruttrice.

se la moto è particolare, tipo mezzi ex militari, bisogna necessariamente passare per la casa costruttrice per avere l'omologazione dell'equivalente stradale. (per esempio la Moto Guzzi questi fogli li rilascia per le sue moto d'epoca)

Senza tutto questo risulta impossibile, perchè dovresti immatricolarlo come veicolo unico e dovrebbe essere conforme alle leggi attuali (inquinamento, frecce e tutto il resto). una moto d'epoca non rientrerebbe mai nei parametri attuali.
MX-5 NA 115cv Crystal White

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Gli altri mezzi: 
Toyota 4Runer - Suzuki SJ 413
Honda XR 650R SM - Honda XR 250R - Honda XL 350R - Cagiva Elefant 750 - Beta TR-34 - Beta TR-35
Moto Guzzi V65SP - Moto Guzzi V50C - Moto Morini 3 1/2 - Yamaha SR 250
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#10
OT: curiosità, che tipo di moto d'epoca stai cercando?
MX-5 NA 115cv Crystal White

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