Altro che Abarth (l'avevate già vista?)

[Jo 195]

Beh, non dovrebbe cappottare facilmente come le Abarth ...

[Fly Lemon]

Questo ti batte @Fly Lemon

Mi batte alla grande!!!!! Ahahahahahahahahahah

A parte scherzi, la macchina e' stata realizzata dalla OEMMEDI meccanica di Acquapendente (vicino ad Orvieto).

I realizzatori sono padre e figlio, il primo meccanico di precisione da una vita ed il secondo da poco ing. meccanico, entrambi con il pallino delle Fiat 500.

Ha iniziato tutto il padre, il quale gia' negli anni '70 non contento del bicilindrico decise di piazzarci sotto il 4 cilindri di una A112 Abarth.
In seguito ne ha realizzata un'altra con motore Porsche 6 cilindri boxer, riuscendo a mantenerla 4 posti!!!!!

Dopo questa, insieme al figlio hanno realizzato un'altra 500 con meccanica Lacia Thema Ferrari 8.32 (8 cilindri a V 3.0 32 valvole, leggermente preparato con circa 260cv!!)

Infine, non contenti hanno realizzato questa con motore Lambo e 4 ruote motrici: che sappia pero' hanno poi escluso la trazione anteriore per problemi di guidabilita': leggendo un servizio su Elaborare sembra che avessero avuto appunto problemi di direzionalita' e guidabilita' imputabili proprio alla traz. sull' anteriore e alla gestione dei differenziali.

Comunque vi giro anche qualche video di quelle motorizzate porsche e thema 8.32

https://www.youtube.com/watch?v=gWVP9f6cF1A
https://www.youtube.com/watch?v=UuS5rtxBoD4
https://www.youtube.com/watch?v=LviQYYDYaCo
https://www.youtube.com/watch?v=0ZdIYv_xFUc

...e la realizzazione di quella col motore Lamborghini

https://www.youtube.com/watch?v=3Q9XVV5lN8c

Comunque sono in buona compagnia! Guardate 'sto mix tra una 2cv ed una Ferrari 355!
https://www.youtube.com/watch?v=1r7Z_c5l1Fo

[Costa]

Si ok, tutta bella la passione...conoscevo da tempo la 500 col motore Lambo.
Però mi sembra più una "tuningata" piuttosto preferisco la PRC http://carrodecorrida.blogspot.it/2010/1...barth.html

[Flex]

hanno poi escluso la trazione anteriore per problemi di guidabilita': leggendo un servizio su Elaborare sembra che avessero avuto appunto problemi di direzionalita' e guidabilita' imputabili proprio alla traz. sull' anteriore e alla gestione dei differenziali.

magari se avessero montato gomme dello stesso diametro sui due assali di una trazione integrale, avrebbero avuto qualche problema in meno :haha:

[Fly Lemon]

Mi pare che il diametro fosse lo stesso: I cerchi e la misura delle gomme comunque sono gli originali di una Diablo da cui deriva il sistema di trazione, quindi quelli predisposti da Lamborghini gia' in fase di progettazione. Solo il motore e' Murcielago, quindi i problemi sono da ricondurre ad altro: peso in primis, distribuzione dei pesi diversa, carreggiate diverse

[Fly Lemon]

Si ok, tutta bella la passione...conoscevo da tempo la 500 col motore Lambo.
Però mi sembra più una "tuningata" piuttosto preferisco la PRC http://carrodecorrida.blogspot.it/2010/1...barth.html

Beh, certo, e' un bel po' tamarra, ma la cosa e' dovuta molto agli ingombri della meccanica: non dimentichiamoci che alla fine sforando di poco le dimensioni di una 500 sono riusciti a inserire dentro a quelle forme la meccanica di una Murcielago...epica l'immagine della scocca nuda con il motore che e' piu' grande della stessa scocca.

Gia' piu' normali le altre due precedenti, quella col motor porsche che e' praticamente uguale all' originale e quella col motore Thema Ferrari che comunque rientra abbastanza nelle dimensioni di una 500 nonostante davanti e dietro usi i telaietti ausiliari di una Thema e di una Fiat Coupe'

[IAPPO]

Ma si parla di uno che è riuscito a far entrare motore murcielago e meccanica diablo sotto (o meglio dentro!!) una 500. Se è tamarra sticazzi!

Inviato dall'uccello padulo

[Leonow]

Che brutta la PRC!

[IAPPO]

A me non dispiace, mi ricorda l'R4 di Colin McRae

[andreone82]

Massima stima!!


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