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Tutor Mi-Va
#11
miataweb Ha scritto:
ginger71 Ha scritto:sic... Banghead Cry era uno dei pochi tratti in cui potevo divertirmi Cry
Potevi divertirti "de che", scusa?

E' uno dei tratti più trafficati dell'ntera rete autostradale, tutta dritta e con uno svincolo praticamente ogni 3 km !?
Capisco la Serravalle con le sue curve o la A-26 con 3 corsie sempre deserte in mezzo al nulla delle risaie, sulla MI-VA ti diverti a zigzagare tra camion e pendolari? Shock

quoto.
Filippo, Parma
NBFL 1.6 2001
#12
miataweb Ha scritto:
ginger71 Ha scritto:sic... Banghead Cry era uno dei pochi tratti in cui potevo divertirmi Cry
Potevi divertirti "de che", scusa?

E' uno dei tratti più trafficati dell'ntera rete autostradale, tutta dritta e con uno svincolo praticamente ogni 3 km !?
Capisco la Serravalle con le sue curve o la A-26 con 3 corsie sempre deserte in mezzo al nulla delle risaie, sulla MI-VA ti diverti a zigzagare tra camion e pendolari? Shock
no.
era l'unico punto in cui potevo lanciare il motore a velocità sostenuta. Di solito scelgo io gli orari in cui passarci e difficilmente c'è più di qualche auto.. Tongue
Un bacio per salutare il futuro.... un sorriso per vivere il presente.
La FioreLibero... ora ha i tacchi a spillo! (cit.)
#13
magari mettessero i 150...sarebbe un miracolo; in realtà il limite di 150 sulle autostrade a tre corsie c'è già, solo che i gestori autostradali non si prendono la briga di alzarli e di mettere gli appositi segnali. I 130 sulla A1 sono tosti da tenere. :deg: . In compenso non credo che installeranno i Tutor sulle superstrade, in quanto ANAS lo stava progettando, ma hanno avuto dei problemi per le troppe uscite
[center:2v44gi04]NBFL 1.8 Phoenix[/center:2v44gi04]
#14
Lanf Ha scritto:Forse si riferisce all'ultimo tratto, quello più vicino a casa sua, con qualche curva e le gallerie.
No, quello è il raccordo Gallarate-Gattico che porta verso la A-26, non c'entra niente col tratto dell'autolaghi A8 interessato dal Tutor.

Non voglio infierire contro la Ginger, ma da varesino mi sento in dovere di precisare.

Volendo lanciare una provocazione il Tutor tra il bivio della A9 e Gallarate (che io vedo con favore) andrebbe utilizzato anche al rovescio: Nel senso di misurare il tempo di percorrenza in modo che se uno ci mette più di 1 h per percorrere quei 30 km gli possa venir praticato uno sconto sul salatissimo pedaggio! : Andry :
"Comprare l'Alfa 8C per le sue qualità dinamiche sarebbe come comprare un film porno per la trama” (Jeremy Clarkson)
#15
miataweb Ha scritto:Volendo lanciare una provocazione il Tutor tra il bivio della A9 e Gallarate (che io vedo con favore) andrebbe utilizzato anche al rovescio: Nel senso di misurare il tempo di percorrenza in modo che se uno ci mette più di 1 h per percorrere quei 30 km gli possa venir praticato uno sconto sul salatissimo pedaggio! : Andry :

Pienamente d'accordo, su tutti i tratti dovrebbe essere così. Se la velocità media scende sotto i 40 Km/h (per esempio) deve scattare il non pagamento della tratta autostradale.

Ciao, Lanfranco
Lanfranco & Simona
RC 1.8 Wind Highland Green
NA 1.8 (codename: Kermit) British Racing Green
Team Ciocapiàt: Lanf-Denver (pilota)
#16
Ma il tutor non dovrebbe fare la media fra due punti di rilevazione?
Se uno entra a Gallarate direzione Varese dov'è l'altro punto?
Allora è un'autovelox!
Oppure la velocità presa in esame in quel punto la confronta con il primo che si trova dopo la confluenza della A-26 con la bretella della A-7 ,cioè dopo Ovada?
Due punti di confronto sono prima dell'uscita di Busto Arsizio direzione Varese e l'altro appunto quello di Gallarate.O sbaglio?

http://it.wikipedia.org/wiki/SICVE

Preso dal sito autostrade:
"Il Tutor permette, grazie all'installazione di sensori e portali con telecamere, il rilevamento della velocità media lungo tratte autostradali di lunghezza variabile, indicativamente tra 10 e 25 Km."
MEMENTO MORI


#17
angeloc4 Ha scritto:Ma il tutor non dovrebbe fare la media fra due punti di rilevazione?
Se uno entra a Gallarate direzione Varese dov'è l'altro punto?
Allora è un'autovelox!
Angelo, da Gallarate a Varese non c'è Tutor

I tratti interessati (come indicato nel primo msg del 3D) sono da Busto a Origgio "andando in giù" e da Legnano a Gallarate "venendo in sù" Wink
"Comprare l'Alfa 8C per le sue qualità dinamiche sarebbe come comprare un film porno per la trama” (Jeremy Clarkson)
#18
miataweb Ha scritto:
angeloc4 Ha scritto:Ma il tutor non dovrebbe fare la media fra due punti di rilevazione?
Se uno entra a Gallarate direzione Varese dov'è l'altro punto?
Allora è un'autovelox!


Angelo, da Gallarate a Varese non c'è Tutor

I tratti interessati (come indicato nel primo msg del 3D) sono da Busto a Origgio "andando in giù" e da Legnano a Gallarate "venendo in sù" Wink

Lorenzo quando entri in autostrada a Gallarate,direzione Varese ,passi sotto un traliccio con le "padelle" dell'autovelox.Avrei potuto scrivere da Gallarate verso Sesto C.,perchè sai meglio di me,che dopo il traliccio,c'è il bivio per Varese o Sesto C.Ma questa è un'altra storia.Cmq il quesito,se sia tutor o autovelox non cambia. :beerchug:
MEMENTO MORI


#19
Mi hanno blindato l'unica autostrada dove si poteva scorazzare senza problemi... Cry Cry Cry cmq i nuovi limiti dei tutor sono di 150km/h Thumbup
MX-5 NB 1.6 '99 Silver
- Scarico doppio 90x120mm Ctss
- Cerchi MaK 16"x7
- CDA BMC
- Barra duomi
- Assetto Koni
- Cavi Magnecor, candele NGK
- Kit Xenon 5000°K


Suzuki GSX-R 750
#20
claudio68 Ha scritto:..... cmq i nuovi limiti dei tutor sono di 150km/h Thumbup

Potresti,p.f., citare la fonte e se è già in vigore? Thumbup
MEMENTO MORI




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