new ford focus rs

[Samuel]

In sostanza: perché comprarla?

Magari la compra chi spera di rispolverare il mito delle Ford rally-style

[Evoluzione R]

Veramente tamarra, da Fast & Furious dei poveri...
300 cv sull'anteriore non hanno senso, è come essere tirati per la cravatta.

[nitro-ale]

brutta e tamarra oltre chè inutile, una pseudo auto da rally con la ta?
300 cv? mchperson? ma questi son fuori.... e dove li scarichi quei cavalli? hai voglia di mettere mozzi e pezzi vari sempre mcperson rimane...
già li vedo i tamarri a sbavare.
la realtà è che tirare fuori cavalli è facile, ma mettere un asse e un differenziale in più costa!

[Griflet]

io non l'ho guidata, e anche se tecnicamente sembra un assurdo 300 cv su una ta, le prove di autocar, top gear e altri non ne parlano che bene!
sono tutti pagati dalla ford?
poi penso alle 156 GTA del supertutrismo, e come ta da 300 e passa cv mi pare che male non andavano...

[mistergiovix]

io non l'ho guidata, e anche se tecnicamente sembra un assurdo 300 cv su una ta, le prove di autocar, top gear e altri non ne parlano che bene!
sono tutti pagati dalla ford?
poi penso alle 156 GTA del supertutrismo, e come ta da 300 e passa cv mi pare che male non andavano...

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[mistergiovix]

.....in realta' stanno venendo da qualche periodo auto ta con differenziale meccanico davvero valide, prendi ad esempio alfa, renault e ora anche ford....gli altri lo possono fare e la ford no?? per me questo si chiama osare e guardare oltre, brava ford!!

[Samuel]

La scelta di Ford è stata fatta esclusivamente per risparmiare soldi per la progettazione della trazione integrale e tutto ciò che ne deriva. Punto.

Brava Ford perchè volendo risparmiare ha tirato fuori una discreta auto, troppo tamarra, ma comunque valida e che troverà acquirenti.

[matteo76]

Esperienza diretta di uno che l'ha provata (non sono io):

Su una prova in discesa dopo 8 km si son vetrificate le pastiglie.
Io l'ho usata per strada, e per strada intendo le prove speciali della gara che stiamo organizzando. Come bilanciamento non è male, ma è veramente veramente poco agile nello stretto.. fino a quando la si porta in giro su strade medio veloci ci si diverte anche e si sfrutta appieno il motore. Nello stretto rischierebbe di prenderle da macchine con molta meno cavalleria, non c'è verso di mettere a terra tutto il motore neanche pregando; nelle discese veloci sarebbe anche divertente, se non fosse che i freni si scaldano con una certa facilità (vabbè, per iniziare basterebbe cambiare pasticche e olio..).

Io riconfermo quanto ho sempre detto, è una bella macchina (esteticamente) ma non sembra esser progettata per quello che da a vedere; può essere utilizzata con soddisfazioni solo su strade con curvoni molto veloci (con i relativi rischi essendo su strade aperte). Se uno vuole andare a far 4 leve sui tornanti della stradine imbucata dietro casa, quella macchina non fa per lui... un clio rs pur avendo meno cavalli è comunque più divertente (e anche più sicura come comportamento) di questa Focus. è appariscente, tamarra al punto giusto, ma non è assolutamente fatta per divertirsi per strada (tranne sorpassare il bulletto di turno sul dritto ). Detto ciò, bel rumore.

[Yusaku79]

Infatti anche secondo la prova di Auto non è per nulla agile e riesce a essere meno veloce della Megane R26 proprio per il fatto che nelle curve strette ha un sottosterzo molto elevato che inevitabilmente ritarda accelerata sul gas in uscita di curva

[il Mamo]

io non l'ho guidata, e anche se tecnicamente sembra un assurdo 300 cv su una ta, le prove di autocar, top gear e altri non ne parlano che bene!
sono tutti pagati dalla ford?
poi penso alle 156 GTA del supertutrismo, e come ta da 300 e passa cv mi pare che male non andavano...

Pesavano la metà e avevano le slick (oltre al fatto che erano auto da corsa da cima a fondo).
Inoltre, se non sbaglio, le BMW (posteriori) erano zavorrate per compensare