*** iscrizioni prima data challenge llcc 2015 - imola ***

[fracrist]

sia motore che differenziale ?

yes

[omermon]

Io ho sia supporti motore che differenziale e non ho riscontrato problemi di inserimento in terza, nè al tamburello nè alla rivazza. Prima di cambiarli era un disastro, ho rischiato più volte di fare frullati di cambio

ciò detto è vero che il 6 marce è leggermente più complicato da utilizzare, per quanto mi riguarda soprattutto nel passaggio da IV a V, dove devo muovermi più lentamente di quanto vorrei.

[Pdor figlio di Kmer]

Il cambio a 6m è diverso dal 5m le marce sono molto vicine l'una all'altra e quando per esempio arrivi in staccata alla rivazza in appoggio con le semi-slick in temperatura sull'asciutto si fa fatica non solo a trovare la marcia giusta ma se non entra subito non ti entra nessuna marcia. L'unico modo di stare tranquillo era di frenare un po prima alineare la macchina e scalare all'ultimo quando era dritta, insomma di non arrivare proprio impiccato al limite. Così facendo però secondo me un decimo o due si perdeva. Ho dato la colpa al telaio di latta della NA ma Soli mi ha detto che in quel punto succedeva anche con alcune superturismo e dei sequenziali quindi mi sono messo l'anima in pace ma cercheremo di risolvere il problema perché non ti da la sicurezza necessaria per entrare a tutta in punti già di loro parecchio impegnativi come quello, le acque minerali e la Villeneuve. Per il resto la macchina è bellissima da guidare.

che supporti motore usi ? hai provato i 95A o superiori ? PS: potrebbe servire a qualcosa l' ammortizzatore motore in questi casi ?

[Fr@nKi€_#7]

Io mi sto trovando meglio col 6 marce che coi due 5 che ho avuto,ma in pista lo devo ancora provare seriamente

[Tuscany964]

che supporti motore usi ? hai provato i 95A o superiori ? PS: potrebbe servire a qualcosa l' ammortizzatore motore in questi casi ?

Devo ricontrollare ora non mi ricordo più perché non mi aveva mai dato tanti problemi come questa volta forse è anche colpa del pomello da 450g che ho appena montato - peccato perché è bellissimo ed è costato un salasso

C'è anche da dire che in queste condizioni le gomme tenevano tanto quindi forse pure quello ha influito.

[Tuscany964]

Io mi sto trovando meglio col 6 marce che coi due 5 che ho avuto,ma in pista lo devo ancora provare seriamente

Io parlo solo di condizioni estreme per il resto il 6m è precisissimo.

[Fr@nKi€_#7]

Io parlo solo di condizioni estreme per il resto il 6m è precisissimo.

Sisi infatti ho specificato che non l'ho ancora potuto provare bene in pista

Anzi,ora che ci penso,ci ho fatto un turno a Monza,dove mi sono accorto che devo cambiare tutti i miei riferimenti di cambiata,e si che ho su la 3,6 ma mi trovo spesso a limitatore perchè mi aspetto marce più lunghe

[Burton]

ecomi qua, non ho ancora avuto tempo di buttare giù due righe, ma vi avviso che ho trovato grazie ad un colpo di ***** e ad un gentilissimo utente, il mio prossimo upgrade:

Cambio 6 marce, torsen 4.1, semiassi e albero trasmissione!

[Burton]

Eccomi al processo post Challenge, e che challenge ad Imola.

Una giornata dalla temperatura perfetta, caldo sole primaverile e arietta secca e frizzante. Tantissimi mezzi tosti, ma per a questo giro non mi interessa nulla se non godermi il più possibile la mia Mazdina, e di sicuro non la rispamierò.

Infatti per tutta la giornata, senza troppo riflettere causa harry's lap timer ko per tutti, mi sparo più giri possibili, esagerando zona per zona per capire questa fantastica scatoletta che seppur con in suoi 115 cv stanchi, frulla fino a regimi impensabili, frena forte ed è prevedibile, sempre.

In pista occhio negli specchi per le NC volanti, in aggiunta alle elise e carrozzate che giustamente hanno passo più veloce.

Riesco a incrociare tuscany in un turno, qualche curva e se ne va.. ipotizzo un 3 secondi di differenza a giro che si rivelano poi veritieri (EDIT: sono 5! ahahahahah)

Tra un turno e l'altro qualche controllino di routine, ma la mazdina non fa una piega.

Curva dopo curva mi chiedo dove si possa spingere di più, e per adesso l'unica dove veramente mi recrimino di non aver fatto abbastanza è la piratella. per le altre urge sgrezzare traiettorie, come alle rivazze, dove arrivando lanciato ed infoiato come non mai, arrivavo sempre lungo e scomposto.

Peccato non approfondito con tutti voi e di non aver fatto video, ma in una giornata così ero totalmente assorto e conquistato dalla Mazdina, non ho pensato ad altro se non a girare girare e girare.

[Gyu71]

Bravo Burton!