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Arriva l'inverno...come vi comportate?
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18-09-2009, 09:59
il Mamo Ha scritto:Motore stock, assetto stock, una 1.6 come tutte le altre.Ah, ecco, io ho i cerchi da 16"...
Mazda MX-5 nbfl 1.6 Backstage - Jaguar XKR 4.0 Convertibile Sapphire Blue - Fiat Sedici 4X4 1.9Mjt
Triumph Urban Daytona - Honda CB 500 Four
18-09-2009, 10:11
Evoluzione R Ha scritto:[quote="il Mamo":sia60l0a]Non so se per mandarla in sovrasterzo hai il motore preparato o la fai andare sui cerchi, comunque garantisco che purtroppo la mia (1.6 stock) è un chiodo.[/quote  ia60l0a]devi usare il trasferimento di carico
Mx5 NA 1.6 '97 BRG
Miatamania Miatamotoclub
18-09-2009, 10:55
Quindi, se ho capito bene, devo sfruttare il momento in cui butto il volante da una parte per la curva, l'auto si "imbarca" e in quell'esatto istante giù di acceleratore?
Mazda MX-5 nbfl 1.6 Backstage - Jaguar XKR 4.0 Convertibile Sapphire Blue - Fiat Sedici 4X4 1.9Mjt
Triumph Urban Daytona - Honda CB 500 Four
18-09-2009, 10:59
Entra in curva bello deciso, quando vuoi il traverso molli l'acceleratore di colpo e mentre dai una sterzata verso interno curva, subito dopo giù di acceleratore e ti ritrovi a controsterzare.
Se no basta un leggero effetto pendolo e ottieni quel leggero scivolamento su 4 ruote che percorri la curva a volante dritto.
NBFL 1.6 Trilogy '03
Vi.Ci doppio ovale, Style Bar con frangivento alto ed.........in attesa di cambiare colore
18-09-2009, 11:04
Ah, ok, ho capito, grazie.
 Belin, guarda che tocca fare per intraversarla...
Mazda MX-5 nbfl 1.6 Backstage - Jaguar XKR 4.0 Convertibile Sapphire Blue - Fiat Sedici 4X4 1.9Mjt
Triumph Urban Daytona - Honda CB 500 Four
18-09-2009, 11:09
Ti verrà naturale tranquillo.
P.S. Cerca nel forum ci sono thread specifici sull'argomento così qua non andiamo off topic  Cmunque secondo me con i 16" sul 1.6 è pù difficile
NBFL 1.6 Trilogy '03
Vi.Ci doppio ovale, Style Bar con frangivento alto ed.........in attesa di cambiare colore
18-09-2009, 12:14
Evoluzione R Ha scritto:Ah, ok, ho capito, grazie. e mi raccomando, quando comincia a partire tieni il gas aperto, magari parzializza ma non chiudere mai bruscamente il gas. quella che vedi nel mio avatar è la mia na 1.6 90 stock (tranne assetto) a varano in drifting...esattamente con questa tecnica
Mx5 NA 1.6 '97 BRG
Miatamania Miatamotoclub
18-09-2009, 13:11
Arriva l'inverno? Affilo le lamine e ritocco le solette :chessygrin:
Evoluzione R Ha scritto:Belin, guarda che tocca fare per intraversarla...Persino Wikipedia [link...] insegna a driftare... Santo cielo! Non sapevo di saper fare lo Scandinavian flick e il Kansei!!!
I don't need money for the turbo, anymore... and I still have a home :D
MX-5passion io c'ero!!!
18-09-2009, 15:28
Io ho sempre driftato, però mi bastava giocare di volante ed acceleratore, non mi era necessario giocare sui pesi.
Con la MX5 proverò quanto avete scritto e spero, seppur coi cerchi da 16", di metterla di traverso.
Mazda MX-5 nbfl 1.6 Backstage - Jaguar XKR 4.0 Convertibile Sapphire Blue - Fiat Sedici 4X4 1.9Mjt
Triumph Urban Daytona - Honda CB 500 Four
18-09-2009, 16:28
Evoluzione R Ha scritto:Io ho sempre driftato, però mi bastava giocare di volante ed acceleratore, non mi era necessario giocare sui pesi. ma se hai sempre driftato come mai devi tentare di metterla di traverso? :haha: :haha: :haha: :haha: :haha:
Claudio- 91' Silvia S13
Some people just dont understand what's drift about... Drift the corners as they come,and let destiny take care of the rest ex NBFL bigusto driftosa Zortan Ha scritto:hai mai provato la 458 ? no vero? certo costa tanto. ma anche un WC della serie top della dolomite costa 1200 euro ed è scientificamente solo un pezzo di ceramica dentro il qual cagare |
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