Radiatore rotto...:( consigli e misure alluminio?

[Rares]

Mi ha detto che mancavano delgli spessori in teflon, boh..il rumore mi sembrava poco meglio! Non troppo..ma comunque risponde bene la macchina..prima sembrava proprio stanca! Adesso è più allegra! E non ha più vuoti! L'olio mi ha detto che con l'uso che ne faccio in tange a 160 in piena e tirate fino a 4,5 non posso fare mirali..ho notato che usandola normalmente è nella media..sono passati quasi 2 mesi e ho rabboccato solo un bicchiere..100-200km al giorno..il motore adesso avrà 45-50k quindi gode di buona salute! Penso proprio e spero che continui così! Dopo averla presa e tutti i problemi che ha avuto mi sono sentito proprio preso per il sedere!!! Vediamo di combinare uno scarico umano che l'x ost Maranello è sputtano per i bedi! Ahahahah e ho sempre il paraurti nero perché è corto, finisce dove inizia il paraurti, tutti i fumi mi che escono in scalata o a tavoletta li butta sul paraurti! Ma quello è il meno...il sound in compenso la rende una sportiva aggressiva! Un saluto e un ringraziamento a chi mi ha sopportato con i post sui mille problemi della mia miata!

Ciaoooooo

[Gagio]

si' sa chei motori a teflon sono i piu' affidabili

[Lubo]

ma che è na supercazzola l'ultimo commento

in bocca al lupo per i lavori fururi

Inviato da Lubotalk tramite Nexus5

[Doppiaeffe]

Le famose pasticche in teflon ....

Occhio che se ne mangi troppe poi hai la cagarella.

[Jeega]

01-04-2015 ?

[Rares]

ma che è na supercazzola l'ultimo commento

in bocca al lupo per i lavori fururi

Inviato da Lubotalk tramite Nexus5

cioè? Questo è quello che mi hanno detto! Vi posterò un video del mio scarico, così ti ricredi

[omermon]

non posso fare mirali..

Vediamo di combinare uno scarico umano che l'x ost Maranello è sputtano per i bedi!

Ahahahah e ho sempre il paraurti nero perché è corto, finisce dove inizia il paraurti, tutti i fumi mi che escono in scalata o a tavoletta li butta sul paraurti!

[video=youtube_share;ECw-R9THUU8]http://youtu.be/ECw-R9THUU8[/video]

[Rares]

Per chi ha letto i miei post precedenti, la macchina aveva già questo scarico...
il precedente propietario andava in pista e gli ha modiciato queste cose, il meccanico ha detto che anche gli iniettori non sono quelli originali! In più vi ho detto che è stato rifatto! Per il rumore è meglio cambiare lo scarico perché appena mi sentono tirano fuori la paletta! Io non me ne intendo, posto quello che mi dicono! E si mancavano degli spessori in teflon mi ha detto così.

[omermon]

Per chi ha letto i miei post precedenti, la macchina aveva già questo scarico...
il precedente propietario andava in pista e gli ha modiciato queste cose, il meccanico ha detto che anche gli iniettori non sono quelli originali! In più vi ho detto che è stato rifatto! Per il rumore è meglio cambiare lo scarico perché appena mi sentono tirano fuori la paletta! Io non me ne intendo, posto quello che mi dicono! E si mancavano degli spessori in teflon mi ha detto così.

Rares, a parte gli scherzi.

SE non sei un troll, hai poche cose da fare:

-andare a qualche incontro dei veneto-friulano e farti raccontare un po' di cose;
-cambiare meccanico, immediatamente
-leggere un po' di cose su questo forum.

Questo perchè, fidati, tutto ciò che hai scritto finora è fantameccanica (e te lo dice uno che ne capisce pochissimo)

[Rares]

Rares, a parte gli scherzi.

SE non sei un troll, hai poche cose da fare:

-andare a qualche incontro dei veneto-friulano e farti raccontare un po' di cose;
-cambiare meccanico, immediatamente
-leggere un po' di cose su questo forum.

Questo perchè, fidati, tutto ciò che hai scritto finora è fantameccanica (e te lo dice uno che ne capisce pochissimo)

A parte il german vs jdm non ho visto raduni mx5 qui in zona..
sarebbe bello senza doversi muovere per andare dalle vostre parti!
il meccanico mi sembra affidabile..e spero non mi abbia detto cassate sui lavori che ha fatto!
Ho letto e riletto e sono stato partecipe parecchio sul forum, proprio per i problemi alla macchina..l'uso descritto è quello reale