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1.8 BP-Z3 Illegittimamente Blue - ilGerry
NCUCDF l'NA è sempre l'NA.
Mi sono dovuto accontentare del viaggio Pomarance-Nichelino per vedere i bambini appiccicati ai vetri delle auto che mi passavano e delle mamme che facevano le foto.

Mannggia alla Gildina :love_:
Nicola
Gilda
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...so-gli-ITB

"Altro che 22 scemi che rincorrono un pallone...lo sai i che ci metterei io in quel campo??? 22 ruspe pe fa una bella pista da crossee!!!
[Cit.telefonica con Karlitos parlando del calciatore della Fiorentina col SLS AMG :chessygrin:]
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Costa Ha scritto:NCUCDF l'NA è sempre l'NA.
Mi sono dovuto accontentare del viaggio Pomarance-Nichelino per vedere i bambini appiccicati ai vetri delle auto che mi passavano e delle mamme che facevano le foto.

Mannggia alla Gildina :love_:


Che c'entra lei, prenditela con chi la sminkia...
Estiqaatsi, grande capo!

L'altra Bianchina
Le mie EX:
La Bianchina -  La Ford - La Fiata
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sono rimasto sorpreso anche io nel vederla andare e tenere così tanto!
davvero un ottimo lavoro!
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ilGerry Ha scritto:Sfatate le dicerie che allargando l'NA si perde il piacere di guidarla. Per me il piacere è stato triplo.

In realtà lo dice solo chi non ha mai provato...!
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Bisognerebbe provare in effetti!
Driving an mx5 it's not about miles per gallon, but Smiles per gallon
MX-5 NA 1.8 - Road&Track
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Anche io ho allargato di 4cm e la trovo meglio di prima.

Gerry, per il mio gusto la piu bella macchina del sito.
Nonostante i 4 gradi dietro ed il bollino sul cofano.

Farai qualcosa al motore?
It's only rock 'n roll but I like it, like it, yes I do!
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Per il momento no, il motore rimarrà lo stock della NBfl...
In futuro vedremo... Big Grin
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ilGerry Ha scritto:Eccomi qui, rientrato dalla settimana al Ring, con l'auto intera ed in piena forma! Big Grin

Ero partito un po' titubante, perchè l'NA non l'avevo mai portata in pista, per i quasi -4° di camber posteriore, per i molti km da fare e per l'età (di entrambi...) che comincia ad avanzare, ma torno a casa davvero soddisfatto, è stata una settimana davvero ricca di avventure dove ho spremuto per bene la miatona!
L'auto si è comportata egregiamente. Mi ha davvero sorpreso. Il motore motora davvero, mancherebbe un po' di allungo, ma bisogna sapersi accontentare, ma soprattutto ha un grip eccezionale. Non so dire se dipenda dalle ottime Kumho KU36, dalla loro dimensione (205/50), oppure dalla carreggiata allargata, ma non molla mai. MAI. Sfatate le dicerie che allargando l'NA si perde il piacere di guidarla. Per me il piacere è stato triplo.

Sono riuscito a passare indenne tra i cordoli del Ring GP (in realtà davvero bassi) e dal mitico Karoussell del Nordschleife. Certo qualche limatina ai fender c'è stata, ma tutto nella norma! Big Grin

[Immagine: mx5_na_gerry_nurb_gp_2015_001.jpg]
Come se non bastasse, ha attirato gli sguardi e le attenzioni di molti appassionati... Cosa che fa sempre piacere e che me la fa amare ancora di più! :love_:
Stupenderrima. Spero poterla vedere dal vivo. Buon divertimento !
STORMY BLUE Coilover Ohlins R&T - Sway bars Eibach - Conica 4.1:1 - Collettori scat I.L. Motorsport - Pipercross pannello - GWR street single exhaust - Mappatura www.marianiengineering.com

"L'uomo non smette di giocare perché invecchia ma invecchia perché smette di giocare" G.B.Shaw
2.0
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Itb
Erza Silver   -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp

A dumà
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Stupenda , spero di poterla ammirare dal vivo anch'io un giorno o l'altro.
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