e se vendessi tutto per una elise?

[alex zanardi]

se io avessi preso una Elise al posto della Mx5, con tutte le modifiche che gli ho fatto oggi sarei davanti ad una chiesa a chiedere l'elemosina :haha:

te pensi che dopo l'acquisto non sarai assalito da un branco di scimmioni?
se puoi soddisfarli HOMPRALA SUBITO
se invece non puoi ti ritroverai con un giocattolo a metà, e quindi e meglio se lasci perdere...


P.S la Elise non solo non la usi sulla neve, ma devi anche farci molta attenzione sul bagnato.... sicuramente per tante cose è migliore, ma non sarà mai un'auto a 360° come la Mx5
P.S.2 sulle S1 mi dicono che pioveva dentro già da nuova, dopo 20 anni fai un po te :haha::haha::haha:

[essebibi]

Come prima auto io non lo farei. Ci farei su troppi km usandola in situazioni noiose, consumando gomme costose...
Come seconda auto probabilmente prenderei una Boxster S per circa la metà dei soldi della lotus.

Siccome sono un pezzente, un taccagno e un padre di famiglia, è già bello che tengo la mx-5...

[Dandi]

In passato (e probabilmente tornerò a farlo in futuro) ho usato una S2 Rover come unica macchina

dentro non ci piove al massimo un paio di gocce dagli angoli tra soft top e parabrezza sotto la pioggia battente

"l'aria condizionata ti congela le palle" (cit.)

il Rover è un motore semplice e affidabile se assemblato da una persona competente

chi dice che il 120 non va niente ha ragione solo a metà

in basso ha un'ottima schiena e gli alti possono essere migliorati con un paio di camme decenti

il vero problema dell'utilizzo quotidiano è dato dalla fragilità dei clam

la vetroresina non si abbozza si spacca direttamente

[lore87]

La speedster sarà anche più brutta della Elise ma come motore il 2.2 è meglio del rover base da 120 cv.
Io prima di prendere la precedente auto me ne ero innamorato. Da guidare le differenze rispetto alla NC sono parecchie. Era un auto che pretendeva piu' rispetto ma se ti piacciono reazioni veloci e feeling quasi da auto da corsa è un buon acquisto. L'mx5 è molto meglio da usare tutti i giorni. Senza dubbio.

[Dandi]

La speedster sarà anche più brutta della Elise ma come motore il 2.2 è meglio del rover base da 120 cv.

Su che base affermi questo?

la Speedster parte con una zavorra di 100kg rispetto a una Rover

[Mexo Cinqo]

Prendi la T23 e la fai cabrio come il concept mai messo in produzione !

[pierpower]

Bisso quando ti vengono sti pensieri dovresti fare il bravo bellunese e andare in osteria a tirarti un po in bibita.

L elise?
Si, ma non ora per noi.

[breonen2]

Letto un po'tutto, ci sono cose giuste ed altre meno.
Mx5 ti diverti a fare il cretino a ogni curva rotonda
Elise va guidata pulita, scordati la guida di traverso, si può fare ma è più difficile da gestire e molto meno divertente

Prestazioni: vince ovviamente Elise, col peso contenuto va decisamente più forte. Il 120 non fa così cagare e poi quando hai un hgf ci butti su due cammes più spinte e arrivi a 160 cv con un allungo ai 7000 senza problemi. Su strada aperta è molto più difficile andare veloce rispetto alla mx perché va molto più rispettata, perdona molto meno

Confort e uso a 360 gradi: non c'è storia, mx tutta la vita

Costi manutenzione: sulla carta simili, in realtà decisamente più cara da mantenere la Lotus semplicemente perché si romperà sempre qualcosa

Soluzione migliore?mx x tutti i giorni, Elise nel we

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[mawe]

consiglio spassionato, la mx5 non venderla, ti mancherà.... (e te lo dico io che ho preso la S1 ma fortunatamente ho tenuto la mx)

comunque per qualsiasi domanda chiedi, se posso rispondo volentieri

Questo è il consiglio più sensato! Certo se puoi..FALLO

[Bisso]

se devi farlo io passere i direttamente a quella col motore toyota da 190 equini

eh vabbè se mi aiutate con una colletta.... poi a me piace di più la s1 e se non erro esiste solo col rover, salvo swap successivi.

-la elise non la userai mai come una NA, nel senso che dubito partirei per le ferie sereno per un viaggio di 1200 km come farò ad agosto con la Miata
-va guidata pulita
-parlando di s1, a meno di 17-20 di decente qui non trovi una mazza, ti tocca sentire Gasparini e farti andare a genio una RHD. se hai meno budget.
-il Rover 120 fa cagare, ma tanto. E a 6500 e' finita.
Una NA 1.8 con assetto su strada e' vicinissima a una s2 120. Per questo ho sentito dire da tutti che potendo la 111s e' quella definitiva.

beh ma un viaggio di 1200 km non si fa neanche con la mia NA per vari motivi, assetto, scarico e consumi prima di tutto... per far strada uso l'auto della mia compagna.
guida pulita direi che guido pseudo pulito già ora, cioè se la macchina trasmette le emozioni giuste secondo me non è indispensabile guidare sporchi per divertirsi.
il prezzo dipende, io non ne cercherei una perfetta visto che per il lato meccanico mi arrangio, anzi ne approfitterei per prenderne una con qualcosa da fare così "ci conosciamo meglio da subito" e posso anche avere un prezzo migliore.
il rover 120 non so come sia, o meglio ci sono salito una volta da passeggero e mi piaceva, ha tanta coppia, forse pochi giri, ma di fatto NA115 a parte, le altre NA e NB ne hanno 6800 effettivi.
ecco anche la differenza tra na1.8 e s2 non so... cioè sulla carta mi sembra strano... il rapporto peso/potenza può non essere infinitamente diverso, ma il telaio non credo possa essere paragonato... non sto pensando certo di vendere la mia per mancanza di prestazioni, ma perché vorrei qualcosa di più estremo da poter usare per strada...

Ci ho pensato tante volte anche io, ma dopo averne parlato con un amico elisista che ritengo piuttosto esperto ho rinunciato...per ora!

che ti ha detto?