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NA/NB/NC/ND quale è meglio?
#11
Un'auto da poveracci come la NA é una frase bruttissima da dire, valuti un'auto solo dal suo valore in soldi?
in questo contesto hai detto una brutta cosa secondo me.Undecided
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#12
scusa per aver urtato la tua sensibilita'.. era un modo forte per dire che la NA ad oggi è un auto per molte tasche ma con un design da storia dell'auto e meglio di tante altre venute dopo (infatti la piu' amata delle mx)... qui la sua magia
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#13
Ok così va meglio, scherzi a parte é una frase che leggo spesso sul forum e mi fa sempre girare le cosiddette Thumbup
Comunque la NA nel 90 costava intorno ai 30 milioni di lire che secondo me erano molto di più di quanto costa oggi la ND 1.5
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#14
la NA quando faccio il botto me ne compro una bianca, lo giuro.
la NB è la mia macchina. quella in cui sto bene. mi ha fatto appassionare ai motori e mi sporca le mani settimanalmente. non la cambierei con nulla e spero di portarmela dietro pessempre.
la NBFL ha quei quattro fronzoli estetici in più che la vorrebbero far sembrare più moderna e non mi fanno venire voglia.
la NC è quella che quando ne vedo una da dietro penso sempre yeeeeh una mx-5, poi quando le arrivo vicino vedo quel cofano anteriore, penso al vano motore da auto contemporanea e dico ah vabbè è una nc.
la ND è bella da matti, mi piace proprio tanto. le sradicherei quel monitorino in mezzo alla plancia con un piede di porco, ed è talmente lontana dalla NA che ancora non riesco a considerarla una mx-5
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#15
A me piacciono tutte, anche l'NB che a tanti non dice nulla, con un paio di accorgimenti diventa stupenda. L'NC messa giù bene inizia a stuzzicarmi. L'ND è la miglior mx5 che si potrebbe concepire nel 2016. L'NA è ormai un istant classic,e guidarla ogni giorno continua sempre a darmi piacere nonostante gli anni passino.
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#16
per quanto abbiano tutte molti pregi,
una guida comunicativa, "organica" e senza filtri come la NA le altre se la sognano.
d'altra parte la NA ha preso vita da un gruppo di appassionati designer e ingegneri che si trovavano fuori orario di lavoro a mettere nero su bianco i loro sogni...
quando mai al giorno d'oggi potrebbe scaturire ancora una magia simile?!?
mai.
da anni ormai le feroci leggi del marketing, anti-inquinamento, profit, "global platforms" hanno inquinato la creatività irrimediabilmente-
ho guidato la ND...va tutto tanto bene, perfetta, potente, ma filtrata nello sterzo, mi è piaciuta molto, ma non mi ha fatto sorridere molto nè mi ha parlato come sa fare la NA.
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#17
La migliore mx5, secondo me, è la... mx5!

Le varie serie non sono altro che sfumature di un eccellente progetto di base che esalta il piacere di guidare, sotto abiti di stili diversi...
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#18
Delaney Ha scritto:La migliore mx5, secondo me, è la... mx5!

Le varie serie non sono altro che sfumature di un eccellente progetto di base che esalta il piacere di guidare, sotto abiti di stili diversi...
Vero :clap2:
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#19
Delaney Ha scritto:La migliore mx5, secondo me, è la... mx5!

Le varie serie non sono altro che sfumature di un eccellente progetto di base che esalta il piacere di guidare, sotto abiti di stili diversi...

Vero quello che dici.

Credo che ognuno abbia la sua preferita, come con le Lotus.

La mia preferita è la NC1, infatti ho comprato quella...naturalmente va abbassata come tutte. Da guidare secondo me è gioia pura, ed è anche abbastanza veloce. Non ho confronto con le altre MX5, ma devo dire che rispetto alla mia ex Elise mi diverto di più. Poi ci si fa (quasi) tutto, dalla gita alla spesa alla pista al commuting per l'ufficio...anche questa è felicità.
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#20
Nico70 Ha scritto:Vero quello che dici.

ma devo dire che rispetto alla mia ex Elise mi diverto di più.

me la spieghi meglio questa?
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