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Alla ricerca di una NA
#11
Sul volante stavo già pensando ad un Nardi deep corn, sempre in legno ma razze nere. Però voglio sistemare gli interni, ad esempio o tengo solo il volante in legno, o volante, impugnatura cambio e possibilmente freno a mano in legno dello stesso colore. Sicuramente monto subito la leva cambio originale Big Grin
Le razze cromate stanno però bene con le altre parti cromate aggiunte (bocchette aria e maniglie portiere), per cui sono indeciso.

Poi avrei anche la malsana idea di rifare completamente gli interni in tan, dovrei trovare un cruscotto compatibile da qualche versione speciale post94 (o quando è stato che hanno cambiato il design degli interni), e cercare dei sedili con poggiatesta integrato, ovviamente tan pure quelli. Più capote e copricapote, e rivestimento interno dell'hardtop in tinta. Mi converrebbe cercare direttamente una versione speciale :haha:
È un progetto molto a lungo termine se decido di metterlo in pratica, sarebbe un peccato togliere dei sedili e una capote in ottime condizioni (con quello che costa poi). Però voglio gli altoparlanti integrati nei sedili : Blink :

Gli estrattori sono funzionali, mi diceva che soffriva di surriscaldamento, aveva risolto dopo aver messo quelli e una seconda ventola al radiatore (originale, mi è parso a posto).
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#12
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anze...0-223-4531

Ti servirebbe questa donatrice allora
Erza Silver   -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp

A dumà
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#13
Quella ha i sedili con il poggiatesta separato però. Smile

E poi pensavo a qualcosa tipo le VS e le BS, o la montego o la british green di fine produzione (ma esiste in italia?), la merlot ha gli interni di colore più chiaro. In ogni caso, dovrei vederle dal vivo per decidere cosa mi piace di più. A provare i sedili per capire che differenza c'è tra un tipo e l'altro..
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#14
Quelli col poggiatesta integrato li trovi facilmente ,ma l'attacco della cintura è differente.

A quella verde che hai linkato ci penserei,anche se ha parecchi km
Erza Silver   -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp

A dumà
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#15
Stavo pure pensando ad una rossa che c'è a lucca che sta a 2.5k€ ma con 300k km, solo che a quel punto non è più solo il motore da rivedere, credo.

È possibile fare lo swap sedili con facilità? Per sistemare le cinture che occorre?
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#16
Gli attacchi delle cinture dovresti trasferirli sui sedili ,ma non saprei le differenze sulle guide ..
Erza Silver   -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp

A dumà
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#17
La cosa migliore sarà cercare dei sedili con poggiatesta integrato di una 95 o 96 M edition, sperando che vadano senza modifiche.
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#18
Ciao benvenuto e buona ricerca.
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#19
Eccola Big Grin

http://imgur.com/a/Duo2L

Qualche foto durante il viaggetto di ritorno tra Tolmezzo e passo Monte Croce Comelico. A breve apro topic nella sezione Garage con foto più decenti e una lista di roba da sistemare.
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#20
... ma quei cerchi sono di tuo gradimento ?
STORMY BLUE Coilover Ohlins R&T - Sway bars Eibach - Conica 4.1:1 - Collettori scat I.L. Motorsport - Pipercross pannello - GWR street single exhaust - Mappatura www.marianiengineering.com

"L'uomo non smette di giocare perché invecchia ma invecchia perché smette di giocare" G.B.Shaw
2.0
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