Gilda verso gli ITB

[Pepi]

nico ma la ms2 ha un sensore ( altitudine pressione ) come si ha sulla ms3?

Si...Almeno dovrebbe essere così

Non so se l'avevi il sensore, ma la "baro correction" è roba per chi ne capisce veramente, e non è comunque semplice da settare..

[Costa]

Io ho provato in tutte le salse, ma il risultato non migliorava mai.

[giuino]

Su quella di Nicola non c'è il baro, e non si può montare per i pochi in/out presenti
A dire il vero io ho fatto/installato molte megasquirt senza baro, e non ho mai avuto un problema di carburazione, massimo cambiava la carburazione di 0.2-0.3, nulla di fastidioso.

Sulle MS3 lo monto standard perchè si sono molti in/out e quindi non "pesa" sulle funzionalità di base.

Sulla esperienza di Nicola secondo me hanno influito i corpi farfallati che ha usato e tutto quel giro tubi che c'era collegato.

[Costa]

Ah boh, però non sono l'unico a montarli e anche il kit mazdaspeed ha quelli 😏. Tanto avrei dovuto toglierli ugualmente causa revisione, da questo anno mi han spulciato lo spulciabile, mi fossi presentato con gli ITB mi avrebbero stracciato il libretto 😂

[marvel]

Forse dico una sciocchezza, ma provare a montare gli itb mantenendo l'elettronica originale opportunamente rimappata? Sigillando i corpi in un air box come avevi fatto, si potrebbero rimontare tutti i sensori originali. A me Finelli (ora si trova in portogallo, purtroppo) disse che era fattibilissimo

[CJ_]

Centra qualcosa il motorino del minimo che alcuni tipo i Maruha hanno predisposto e gli altri no ad esempio?

[Costa]

Forse dico una sciocchezza, ma provare a montare gli itb mantenendo l'elettronica originale opportunamente rimappata? Sigillando i corpi in un air box come avevi fatto, si potrebbero rimontare tutti i sensori originali. A me Finelli (ora si trova in portogallo, purtroppo) disse che era fattibilissimo

Il kit mazdaspeed è fatto così, ha pure il debimetro stock.

[Costa]

Centra qualcosa il motorino del minimo che alcuni tipo i Maruha hanno predisposto e gli altri no ad esempio?

Il motorino del minimo serve per il minimo. Nel mio caso era che variava la carburazione

[marvel]

Il kit mazdaspeed è fatto così, ha pure il debimetro stock.

Quindi Finelli ha ragione. A me tempo fa chiacchierando con Martino della Car Sistem che poi è l'officina dove Finelli intendeva montare i miei maruha insieme a Martino lo stesso mi disse che Diego era sicuro di poterlo fare utilizzando l'elettronica originale e aggiunse che questo non avrebbe inificiato di nulla sul potenziale delle prestazioni raggiungibili. Purtroppo per gravi problemi familiari ho rimandato e rimandato (anche qui sono quasi scomparso) e ora non so come fare

[alex zanardi]

montare i 4 corpi all'interno di un air box stagno e dosare la benzina con il debimetro non dubito che sia fattibile, ma che vantaggio ha?
tra le tante mie prove avevo fatto un air box con i 4 condotti e debimetro, solo a pensarci mi sento come se tornassi indietro


insomma gli ITB li vedo bene se usati nel modo corretto, diversamente ho come l'impressione che non potrebbero esprimere il suo potenziale....


@ Marvel, se ricordo bene te hai già delle cam serie, monta una centralina che lavora senza debimentro, gli ITB liberi, poi gli metti un air box risonante e filtro aria, a questo punto non ti resta che godere nell'utilizzarla